Cổ phiếu Boeing lao dốc không phanh sau vụ tai nạn khiến hàng không thế giới rúng động
Cổ phiếu Boeing giảm tới 8,7% trong phiên giao dịch tiền thị trường tại Mỹ – mức giảm mạnh nhất trong chỉ số S&P 500.
Thảm kịch hàng không Ấn Độ
Theo cảnh sát địa phương, hơn 200 thi thể đã được tìm thấy tại hiện trường vụ rơi máy bay Boeing 787 Dreamliner do hãng Air India vận hành, đang trên hành trình đến London. Chuyến bay AI171 gặp nạn ngay sau khi cất cánh từ Ahmedabad, trở thành tai nạn nghiêm trọng nhất liên quan đến dòng máy bay hai lối đi tiên tiến nhất của nhà sản xuất Mỹ.
Chuyến bay chở theo 242 hành khách và thành viên phi hành đoàn. Các đoạn video đăng tải trên mạng xã hội cho thấy cột khói lớn bao trùm hiện trường. Cảnh sát trưởng G.S. Malik chia sẻ: “Chúng tôi đã tìm thấy 204 thi thể và vẫn đang tiếp tục tìm kiếm. Vẫn có khả năng còn người sống sót. 41 người bị thương đang được điều trị, bao gồm cả cư dân sống trong khu dân cư nơi máy bay rơi”.
Mất kiểm soát sau khi cất cánh
Chiếc máy bay hạ độ cao ngay sau khi cất cánh, với càng đáp vẫn chưa thu lại, trước khi phát nổ thành quả cầu lửa khổng lồ. Dữ liệu từ Flightradar24 cho thấy máy bay đạt độ cao 625 feet (190,5 mét) và tốc độ 174 hải lý/giờ (khoảng 322 km/h) trước khi rơi xuống khu dân cư – điều này có thể khiến số người thiệt mạng tăng cao.
Máy bay 787 xuất phát từ Ahmedabad lúc 13:39 (giờ địa phương) từ đường băng 23. Cơ trưởng Sumeet Sabharwal và cơ phó Clive Kundar – những người có lần lượt 8.200 và 1.100 giờ bay kinh nghiệm – đã phát tín hiệu khẩn cấp “mayday” ngay sau khi cất cánh, theo Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA). Sau tín hiệu ban đầu, đài kiểm soát không lưu không nhận được thêm phản hồi nào từ buồng lái.
Vụ tai nạn là một phần trong chuỗi sự cố nghiêm trọng trong ngành hàng không năm 2025, bao gồm vụ va chạm giữa trực thăng quân sự và máy bay dân sự tại Washington đầu năm. Trong bối cảnh này, Air India đang trong quá trình tái cấu trúc quy mô lớn, bao gồm đơn đặt hàng hàng trăm máy bay để phục vụ tầng lớp trung lưu đang gia tăng tại Ấn Độ.
Cú sốc với ngành hàng không toàn cầu
Tai nạn xảy ra chỉ vài ngày trước khi Triển lãm Hàng không Paris – sự kiện lớn nhất ngành hàng không – khai mạc. Vụ việc có thể phủ bóng lên hội chợ vốn thường là nơi công bố các đơn hàng máy bay khổng lồ, trong bối cảnh căng thẳng thương mại toàn cầu vẫn đang leo thang. CEO của Boeing, Kelly Ortberg, dự kiến tham dự sự kiện, tuy nhiên chưa có thông tin về việc liệu kế hoạch này có thay đổi.
Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi mô tả vụ tai nạn là “một mất mát không gì diễn tả được” và cho biết ông đang theo sát các nỗ lực cứu hộ. Cổ phiếu Boeing giảm tới 8,7% trong phiên giao dịch tiền thị trường tại Mỹ – mức giảm mạnh nhất trong chỉ số S&P 500. Mẫu 787 là dòng máy bay tiên tiến nhất đang vận hành của Boeing, nổi bật nhờ hiệu suất nhiên liệu cao do sử dụng vật liệu composite nhẹ.
Lịch sử tai nạn và sự cố với Boeing
Air India xác nhận trong số 242 người trên chuyến bay, có 169 công dân Ấn Độ, 53 người mang quốc tịch Anh, 1 người Canada và 7 người Bồ Đào Nha. Những người bị thương đã được đưa đến các bệnh viện gần nhất.
Tính theo số người trên máy bay, đây có thể là tai nạn hàng không thương mại nghiêm trọng nhất kể từ vụ MH17 năm 2014 bị bắn rơi tại Ukraine khiến 298 người thiệt mạng, theo dữ liệu của Aviation Safety Network. Tai nạn nghiêm trọng gần nhất của Air India trước đó là chuyến bay AI182 năm 1985, khi một chiếc Boeing 747 bị đánh bom trên Đại Tây Dương, khiến toàn bộ 329 người thiệt mạng.
Trong những năm gần đây, Boeing liên tục gặp sự cố, bao gồm hai vụ tai nạn chết người với Lion Air chuyến bay 610 (29/10/2018) và Ethiopian Airlines chuyến bay 302 (10/3/2019). Đầu năm 2024, một chiếc Boeing 737 Max gần như mới bị bung cửa giữa chuyến bay – tuy không có thiệt hại về người nhưng khiến hãng rơi vào khủng hoảng sâu sắc.
Điều tra quốc tế và phản ứng kỹ thuật
Chiếc máy bay gặp nạn mang số đăng ký VT-ANB, gần 12 năm tuổi, sử dụng hai động cơ GEnx do General Electric sản xuất. GE Aerospace cho biết đang triển khai đội ứng phó khẩn cấp đến Ấn Độ để hỗ trợ điều tra.
Đại diện Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết đang liên hệ với Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) và sẵn sàng cử đội điều tra. Phát ngôn viên NTSB xác nhận đang theo dõi tình hình. Cơ quan an toàn Mỹ thường hỗ trợ điều tra các vụ tai nạn liên quan đến máy bay sản xuất tại Mỹ, dù quy trình này thường kéo dài nhiều tuần hoặc nhiều tháng.
Video trên mạng xã hội cho thấy chiếc máy bay hạ độ cao trên khu dân cư đông đúc, không có dấu hiệu cháy rõ ràng trước khi va chạm. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy lực lượng cứu hộ tìm kiếm người sống sót giữa đống đổ nát, trong đó có ảnh người dân khiêng thi thể nạn nhân bằng vải phủ.
Air India hiện sở hữu 34 chiếc Boeing 787, theo dữ liệu từ hãng tư vấn hàng không Cirium. Độ tuổi của chúng từ hơn 2 năm đến gần 14 năm, phần lớn trên 10 năm tuổi. Tính chung, hãng có 192 máy bay Boeing và Airbus. Năm 2023, Tập đoàn Tata đã ký đơn đặt hàng 470 máy bay để thay thế đội bay cũ, phục vụ chiến lược mở rộng của hãng.
Sau tai nạn, sân bay quốc tế Sardar Vallabhbhai Patel tại Ahmedabad đã tạm ngừng khai thác. Sân bay Gatwick – lớn thứ hai khu vực London – cho biết máy bay dự kiến hạ cánh lúc 18:25 giờ địa phương. Air India bắt đầu khai thác các đường bay đến Gatwick từ năm 2023.
>> Dòng vốn tháo chạy với tốc độ không tưởng rồi đổ vào Đông Nam Á: Chuyện gì xảy ra?
