Brenner Base Tunnel không chỉ sắp soán ngôi đường hầm Gotthard để lập kỷ lục thế giới mà còn được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc xe tải, cắt giảm khí thải và rút ngắn thời gian di chuyển giữa Áo và Italy.
Sau khi hoàn thành, đường hầm Polihali sẽ cho phép chuyển tải lượng nước lớn hơn đáng kể giữa hai hồ chứa. Đây là mục tiêu trọng tâm của toàn bộ dự án.
Dự án này bao gồm hai tuyến đường hầm đường sắt đôi với tổng chiều dài hơn 120km, trong đó khoảng 90km sẽ nằm hoàn toàn dưới đáy biển. Nếu hoàn thành, đây sẽ là đường hầm xuyên biển dài nhất thế giới, vượt xa mọi công trình hiện nay.
Dự án đường hầm Kvesheti-Kobi được kỳ vọng trở thành tuyến kết nối chiến lược tại khu vực Kavkaz, giúp duy trì giao thông quanh năm và thúc đẩy phát triển du lịch tại Georgia.
Dự án Cross River Rail không chỉ là công trình hạ tầng lớn nhất lịch sử bang Queensland (Australia), mà còn đánh dấu bước chuyển mình của một đô thị phụ thuộc giao thông mặt đất sang kỷ nguyên metro ngầm.
Thủ đô vừa ghi dấu rất quan trọng của tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội khi máy đào hầm TBM số 2 “Táo Bạo” chính thức về đích tại ga S12 (Ga Hà Nội), hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 ga ngầm.
Một trong những dự án hạ tầng tham vọng nhất của Mumbai đã bước vào giai đoạn thi công. Với loạt máy đào hầm “khủng” và công nghệ thi công gần như không gây rung chấn, dự án hứa hẹn tạo cú hích lớn cho kết nối giao thông đô thị.
Với quy mô đồ sộ, chi phí lớn và độ phức tạp kỹ thuật cao, Channel Tunnel không chỉ là tuyến giao thông quan trọng mà còn là biểu tượng của hợp tác giữa Anh và Pháp.
Tế Nam, thủ phủ tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc đã trở thành tâm điểm truyền thông trong nước và quốc tế khi vừa hoàn thành xây dựng đường hầm có giàn chống dưới nước với đường kính lớn nhất thế giới.
