Đây được xem là bước chuẩn bị nhằm duy trì sức cạnh tranh trước khi thế hệ hoàn toàn mới ra mắt trong vài năm tới, theo lộ trình sản phẩm vừa được Mitsubishi hé lộ gần đây.
Từ năm 2030, thị trường ô tô Việt Nam có thể chứng kiến một cuộc “đại phẫu” chưa từng có khi hàng loạt mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE) đối mặt nguy cơ dừng bán.
Trong ba năm qua (2022-2024), thị trường ôtô Việt Nam chứng kiến một sự dịch chuyển rõ rệt khi xe gầm cao cỡ B (CUV cỡ B) trở thành xu hướng mới, đánh bại sedan và MPV cỡ B vốn là nhóm xe thống trị trong nhiều năm.
