Việc đưa tuyến bay vào khai thác được kỳ vọng sẽ gia tăng lượng khách, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển du lịch liên vùng trong thời gian tới.
Việc mở đường bay mới không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa Bắc Trung Bộ và Nam Trung Bộ mà còn bổ sung thêm một mắt xích quan trọng trong mạng lưới kết nối đến địa phương sở hữu "đệ nhất quân cảng" của Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt và tiếp nhận đề xuất quy hoạch đối với hai sân bay quốc tế theo định hướng phát triển đến năm 2050 với việc mở rộng mạnh về hạ tầng, công suất và quy mô khai thác, phục vụ chiến lược tăng tốc mạng lưới hàng không quốc gia.
Cảng hàng không này đang được đề xuất nâng công suất lên 36 triệu hành khách mỗi năm vào giai đoạn sau 2030, hướng tới trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn của khu vực Nam Trung Bộ.
Theo tờ trình, đến năm 2050, sân bay được định hướng nâng công suất khai thác lên khoảng 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, đồng thời tiếp tục duy trì tiêu chuẩn sân bay 4E cùng phương thức tiếp cận hạ cánh chính xác CAT II.
Thu ngân sách của địa phương trong quý I/2026 tăng đột biến, trong đó nguồn thu từ đất chiếm tỷ trọng chủ đạo, với đóng góp lớn từ loạt dự án quy mô “khủng”.
Hiện nay, nguồn cung nhiên liệu hàng không trong nước hiện phụ thuộc lớn vào nhập khẩu và đang có dấu hiệu suy giảm, làm gia tăng đáng kể chi phí khai thác cũng như nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu.
Độ sạch của sân bay này là kết quả của một hệ thống vận hành đồng bộ, được đánh giá dựa trên cảm nhận xuyên suốt hành trình của hàng triệu hành khách quốc tế.
Tổng diện tích xây dựng kho xăng dầu và nhiên liệu bay này là gần 20.000m2, trong đó hơn 18.000m2 là mặt nước biển thuộc vịnh Cam Ranh, đất liền chỉ chiếm khoảng 1.800m2.
Sở hữu độ sâu tự nhiên hiếm có, địa thế khép kín và vị trí chiến lược trên tuyến hàng hải quốc tế, vịnh Cam Ranh (Khánh Hòa) không chỉ là một trong những cảng nước sâu tốt nhất Đông Nam Á mà còn giữ vai trò then chốt trong bảo vệ chủ quyền biển đảo Việt Nam.
Việc Air Cambodia chính thức đưa Cam Ranh vào mạng lưới bay không chỉ mở thêm cánh cửa kết nối Campuchia - Khánh Hòa, mà còn cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của sân bay này trong bản đồ hàng không - du lịch khu vực.
Bắt đầu từ ngày 1/2, hãng hàng không quốc gia đưa vào khai thác bốn đường bay mới từ Hải Phòng đi Cam Ranh, Phú Quốc, Cần Thơ và Buôn Ma Thuột, mở rộng mạnh mẽ mạng bay nội địa từ thành phố cảng.
Trong quá trình triển khai, dự án NovaBeach Cam Ranh do Novaland (NVL) nắm quyền chi phối, đã phát sinh nhiều sai phạm liên quan đến đất đai, quy hoạch và thủ tục đầu tư.
Công trình hạ tầng quan trọng trên trục kết nối Nha Trang - Cam Lâm - sân bay Cam Ranh, được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị và tạo động lực tăng trưởng mới cho phía Nam tỉnh Khánh Hòa.
Khánh Hòa đang chuẩn bị cho một đợt khởi công - khánh thành lớn nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, với loạt dự án hạ tầng và đô thị có tổng mức đầu tư lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng.
