Thông qua việc tăng cường đội tàu cho các tuyến này, Sao Paulo kỳ vọng giải quyết bài toán mang tính cấu trúc gồm đội tàu cũ kỹ, nhu cầu đi lại quá cao và yêu cầu ngày càng lớn về độ ổn định vận hành.
Ngoài các tuyến đường sắt kết nối biên giới Trung Quốc – Việt Nam, tập đoàn Trung Quốc dự kiến hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam triển khai tổ hợp công nghiệp đường sắt tại Hà Nội và tham gia các dự án đường sắt đô thị của thành phố.
Tập đoàn Trung Quốc này vừa ký kết hợp đồng cùng Tập đoàn Sun Group, cung cấp 14 đoàn tàu được thiết kế riêng cho tuyến tàu điện đô thị LRT Phú Quốc, với công nghệ hiện đại và đạt tiêu chuẩn chất lượng cao nhất hiện nay.
Đoàn tàu gồm năm toa đã chạy thử nghiệm thành công trên tuyến đường sắt thử nghiệm trong nhà máy, có thể hoạt động bình thường với 2-10 toa tàu và mỗi toa chứa hơn 100 hành khách.
