Từng tạo nên bước ngoặt cho giao thông và logistics khu vực phía Bắc, công trình này đến nay vẫn được xem là một trong những biểu tượng của kỹ thuật xây dựng cầu vượt biển tại Việt Nam.
Trong quá trình xây dựng công trình này, Việt Nam lần đầu tiên tiếp cận và áp dụng nhiều kỹ thuật thi công tiên tiến với sự hỗ trợ của các chuyên gia Liên Xô.
Đây là công trình giao thông phức hợp, gồm đường, hầm, cầu và hệ thống trang thiết bị vận hành, kết nối địa phận tỉnh Thừa Thiên-Huế và thành phố Đà Nẵng.
Nếu như được triển khai xây dựng, cây cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 (TP. Hải Phòng) sẽ có tổng chiều dài khoảng 15,3km, nằm song song với cây cầu hiện hữu và giúp TP cảng trở thành nơi sở hữu 2 cây cầu vượt biển dài bậc nhất Đông Nam Á.
Không giống như nhiều cây cầu vượt biển khác, cầu vượt biển với tổng vốn đầu tư gần 12.000 tỷ đồng tại TP. Hải Phòng - cây cầu dài nhất Việt Nam, bậc nhất Đông Nam Á có một đường hầm "bí ẩn" dài 4,5km.
