Doanh số Honda tại Trung Quốc đang chứng kiến đà lao dốc mạnh. Hãng xe Nhật Bản buộc phải xả hàng tồn kho và thu hẹp sản xuất trước sự trỗi dậy của xe nội địa.
Khoảng trống từ việc khai tử Nissan Navara có thể được lấp đầy bởi mẫu Frontier Pro PHEV. Chiếc bán tải 402 mã lực lai gốc Trung Quốc này là nước đi thực dụng để hãng sinh tồn.
Dongfeng Joyear T5 - mẫu SUV "chung mâm" với Mazda CX-5 hiện được chào bán trên thị trường xe cũ với mức giá chỉ 320 triệu đồng, song vẫn không thu hút được sự quan tâm từ người mua.
Thị trường SUV hạng C Đông Á sôi động hơn khi một mẫu SUV điện mới ra mắt, giá từ 577 – 607 triệu đồng nhưng sở hữu 163 mã lực và tầm hoạt động 530km, được xem là đối thủ đáng gờm của Mazda CX-5.
Động thái mở rộng danh mục sản phẩm của "vua xe tải", giúp gia tăng độ phủ ở phân khúc xe điện phổ thông, trong đó Dongfeng Vigo – mẫu SUV điện cỡ nhỏ được xem là quân bài chủ lực.
Mẫu sedan hybrid mới của Nissan mở bán với giá chỉ hơn 370 triệu đồng, sở hữu hiệu năng mạnh và mức tiêu thụ nhiên liệu thuộc hàng thấp nhất phân khúc, được đánh giá là thách thức lớn đối với “ông vua” Toyota Camry.
Dongfeng - hãng xe tải quen thuộc tại Việt Nam vừa ra mắt mẫu sedan điện eπ 007+ ngang cỡ Toyota Camry, giá khởi điểm chỉ hơn 500 triệu đồng, trang bị LiDAR tiêu chuẩn và chip Snapdragon 8295P hiện đại.
Mẫu SUV điện đến từ Trung Quốc gây chú ý với khả năng di chuyển tối đa từ 450 đến 520 km sau mỗi lần sạc đầy, hứa hẹn trở thành lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc xe xanh tầm trung.
Mẫu sedan hạng C vừa ra mắt gây chú ý mạnh với thiết kế sang trọng không kém Toyota Camry, trong khi mức giá chỉ khoảng 480 triệu đồng – khiến các đối thủ như Mazda3 và Kia K3 phải dè chừng.
Nissan N7 đã tạo nên một cơn “sốt” chưa từng thấy tại Trung Quốc khi thu về hơn 20.000 đơn đặt chỗ chỉ trong vòng 50 ngày kể từ khi mở bán chính thức vào cuối tháng 4 năm nay.
Trong khi phân khúc sedan hạng D vẫn là "sân chơi" của những cái tên quen thuộc như Toyota Camry hay Honda Accord, một tân binh đến từ Trung Quốc – Nissan N7.
Từ người tiên phong đưa ô tô Việt ra thế giới, tỷ phú Phạm Nhật Vượng nay tiếp tục đánh dấu bước đi táo bạo: sản xuất robot hình người mang thương hiệu Việt Nam.
Kể từ tháng 3/2025, nhiều mẫu xe Trung Quốc bắt đầu được chào bán với mức giá sát thực tế hơn, không còn "hét" giá ngất ngưởng như thời gian trước đây.
