Liên danh 6 ngân hàng gồm Vietcombank, VietinBank, BIDV, Agribank, TPBank và VPBank vừa ký hợp đồng tín dụng trị giá hơn 27.000 tỷ đồng để triển khai dự án.
Nêu ý kiến về hướng nâng cấp, mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, UBND tỉnh Thái Nguyên vừa cho biết đang lập dự án đầu tư PPP toàn bộ tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và đoạn đến Chợ Mới (tỉnh Bắc Kạn cũ) với kinh phí hơn 21.000 tỷ đồng.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng, hiện nay vật liệu và mặt bằng đều đáp ứng cho công tác thi công nên không có lý do gì chậm tiến độ, công trình này buộc phải hoàn thành vào cuối năm 2026.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 làn xe lên 4 làn xe đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính, trong đó phần mặt đường và các cầu trên tuyến đã hoàn thiện.
Bộ Xây dựng vừa đề nghị các tỉnh thành phía Nam đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tháo gỡ nguồn cát, đá cho Dự án mở rộng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trước áp lực hoàn thành dự án vào cuối năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư tăng cường giám sát, đồng thời xem xét điều chuyển khối lượng thi công đối với các nhà thầu không cải thiện tiến độ tại dự án mở rộng cao tốc có vốn đầu tư 6.500 tỷ đồng.
Trong bối cảnh Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng quy mô lớn, bài toán không còn dừng ở việc mở mới các tuyến cao tốc, mà chuyển sang nâng cấp và hoàn thiện mạng lưới hiện hữu.
Nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc và thúc đẩy kinh tế vùng, Bộ Xây dựng kiến nghị huy động gần 500.000 tỷ đồng để mở rộng các tuyến cao tốc đầu tư phân kỳ.
Bộ Xây dựng yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Ninh Bình chỉ đạo nhà thầu và tư vấn giám sát huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu hoàn thành dự án trước ngày 30/6/2026.
Dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn có kế hoạch thông xe kỹ thuật (thông tuyến) vào 30/4 và hoàn thành dự án vào 30/6. Như vậy khi đưa vào hoạt động, toàn tuyến sẽ có 3 làn xe mỗi chiều, xóa đoạn "nút thắt" cổ chai gây ùn tắc trên cao tốc Bắc- Nam qua Ninh Bình lâu nay.
Sau một năm thi công, dự án mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ thông xe kỹ thuật vào 30/4 và dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong quý II/2026. Sau khi được thông xe, dự án sẽ xóa đoạn nút thắt cổ chai đang gây khó khăn cho giao thông trên cao tốc Bắc Nam lâu nay.
Bộ Xây dựng vừa hoàn tất rà soát và cho biết cần huy động nguồn vốn lên tới nửa triệu tỷ đồng để nâng cấp, hoàn thiện hơn 2.800 km cao tốc đang khai thác ở quy mô 2 và 4 làn xe hạn chế.
Bộ Xây dựng hoan nghênh và cảm ơn CTCP Tập đoàn Đèo Cả đã quan tâm đề xuất nghiên cứu, đầu tư mở rộng đoạn tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo phương thức PPP.
Khuyến cáo được đưa ra trong bối cảnh đoạn Km123 - Km244 của cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc địa bàn tỉnh Lào Cai, đang được triển khai thi công mở rộng làn đường.
UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu theo phương án lập dự án mới thay vì bổ sung vào dự án hiện hữu.
Dự kiến, nếu được chấp thuận, dự án mở rộng tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng sẽ khởi công vào đầu năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2029.
Theo phương án đề xuất của tỉnh Sơn La, tổng mức đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh khoảng gần 4.500 tỷ đồng.
Trước tình trạng ùn tắc kéo dài, Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Bắc Ninh đã thống nhất chủ trương phân kỳ đầu tư, trước mắt mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang từ 4 lên 6 làn xe, đồng thời xem xét giao địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án.
Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên (nối TP. Huế với Đà Nẵng) từ hơn 3.000 tỷ đồng lên 3.538 tỷ đồng, do phải bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác và tăng cường an toàn giao thông.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, ủng hộ phương án triển khai tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang theo hướng 6 làn xe; về lâu dài, quy hoạch sẽ hướng tới 8 làn xe.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành được xác định là dự án cấp bách và là huyết mạch kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển, được Thủ tướng chỉ đạo hoàn thành trong tháng 12/2026. Tuy nhiên, trái với tính chất cấp bách của công trình, tại nhiều điểm thi công thuộc địa phận TP.HCM, công trường gần như rơi vào cảnh “án binh bất động” do chưa có mặt bằng để triển khai.
Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), sau 10 năm khai thác, tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng sắp mãn tải và thường xuyên ùn tắc dịp lễ tết.
Theo quyết định phê duyệt, dự án có tổng chiều dài khoảng 96,13km, đi qua địa bàn TP. HCM, Long An và Đồng Tháp với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính rà soát phương án đầu tư mở rộng cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình sau khi VEC kiến nghị triển khai bằng hình thức đầu tư công và xin được giao làm cơ quan chủ quản.
Theo đề xuất, dự án mở rộng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ được triển khai sau năm 2027, mở rộng lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu lưu thông và khai thác ổn định đến năm 2038.
