Theo tính toán, đến năm 2030, hệ thống 36 cảng hàng không sẽ đạt công suất thiết kế khoảng 249,14 triệu hành khách mỗi năm, với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 577.572 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Ninh Bình có ý kiến với UBND tỉnh Ninh Bình để chủ động tổ chức lập Đề án đánh giá khả năng hình thành cảng hàng không.
UBND tỉnh Ninh Bình vừa gửi tờ trình tới Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét bổ sung Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Theo báo cáo nghiên cứu sơ bộ, sân bay được đề xuất quy mô khoảng 664ha, trong đó khu bay chiếm 460ha, khu hàng không dân dụng 189ha, đất quân sự 15ha và 1ha dành cho đài VOR/DME.
Dự án sân bay quốc tế tại tỉnh Ninh Bình đang được địa phương nghiên cứu hướng đến một công trình hàng không có thể đón 4,5 triệu lượt khách vào năm 2030.
Ninh Bình đang xúc tiến đề án xây dựng sân bay quốc tế nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông, mở rộng không gian phát triển và tăng khả năng kết nối vùng phía Nam đồng bằng sông Hồng.
Phó Thủ tướng Chính phủ đề nghị tỉnh Ninh Bình khi xây dựng quy hoạch sân bay cần xác định rõ không lưu để xin ý kiến các Bộ, đồng thời cần tính đến nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là khách quốc tế bảo đảm cho phù hợp.
Đề xuất xây sân bay tại Ninh Bình được Tập đoàn Xuân Trường đưa ra vào giữa tháng 6, với phương án huy động vốn từ ngân sách tỉnh kết hợp nguồn lực xã hội hóa.
Việc triển khai xây dựng sân bay này được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh địa phương đang phát triển một đô thị đa ngành, đặc biệt là du lịch, công nghiệp, dịch vụ.
Tỉnh Ninh Bình vừa đề xuất loạt dự án hạ tầng chiến lược sau sáp nhập, với tham vọng trở thành trung tâm mới về giao thương, du lịch và năng lượng của khu vực.
