Vành đai 2

Hà Nội đang tăng tốc giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5 khi 88 căn tái định cư được đưa ra bốc thăm.

Sáng 18/5, Hà Nội bàn giao hồ sơ phương án, vị trí tuyến đường Quốc lộ 1A, tỷ lệ 1/500 (đoạn từ nút giao Vành đai 1-Hầm Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ) cho liên danh của Vingroup.

Theo đề xuất, tuyến đường trên cao dọc Vành đai 2 phía Nam (đường Nguyễn Văn Linh) dài khoảng 17,8km, có điểm đầu kết nối cầu Thủ Thiêm 4 và điểm cuối tại khu vực Quốc lộ 1.

UBND phường Yên Hòa đã tổ chức cho các hộ dân khảo sát thực tế vị trí khu đất tái định cư tại phường Thượng Cát. Đây là vị trí dành cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng.

UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi HĐND thành phố về tiến độ Dự án khẩn cấp đường Vành đai 2,5, gồm các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi.

Từ đầu tháng 1/2026 đến nay, các phường Yên Hòa, Thanh Xuân, Cầu Giấy tập trung công tác GPMB dự án. Đến nay, tất cả các phường đã công bố phương án bồi thường, hiện đang chi trả tiền cho các hộ dân.

Sau khi công bố phương án bồi thường, hỗ trợ GPMB, UBND phường nhận được gần 500 đơn khiếu nại. Hiện phường đã bố trí tổ công tác để tiếp công dân, trả lời đơn thư khiếu nại.

Hà Nội khởi công 3 đoạn cuối tuyến vành đai với tổng vốn hơn 8.400 tỷ đồng, đánh dấu bước hoàn thiện trục giao thông quan trọng, góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển đô thị.

Dự án đường Tây Thăng Long đoạn Văn Tiến Dũng - Phạm Văn Đồng bắt đầu giải phóng mặt bằng đoạn từ sông Nhuệ đến Phạm Văn Đồng sau nhiều năm chậm tiến độ, dự kiến hoàn tất 100% trước ngày 31/03/2026.

Sovico được biết đến là một trong những tập đoàn tư nhân hàng đầu tại Việt Nam.

Hà Nội đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5 theo lệnh xây dựng khẩn cấp, đồng thời chuẩn bị nhiều khu tái định cư mới và áp dụng cơ chế phân quyền mạnh cho chính quyền cơ sở nhằm rút ngắn thủ tục, bảo đảm bàn giao mặt bằng trước ngày 15/3/2026.

Các hộ dân thuộc đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng đủ điều kiện sẽ được bố trí quỹ đất tái định cư tại ô quy hoạch GS1-1 (phường Thượng Cát); Các hộ dân đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ được bố trí tại ô đất F/NO3...

UBND phường Khương Đình và đại diện Sở Xây dựng Hà Nội vừa kiểm tra mặt bằng thi công dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Nguyễn Trãi (QL6) - Đầm Hồng, đoạn đang gặp một số vướng mắc. Qua đó, phát hiện một số bãi xe vẫn hoạt động ở đây và đã yêu cầu di dời phương tiện ra khỏi đất dự án trước ngày 7/3.

Giá đất đường Láng có nơi chạm 400 triệu đồng/m², nhưng nếu dự án mở rộng Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy triển khai năm 2026, việc đền bù sẽ tính theo Bảng giá đất 2026 của Hà Nội, không theo giá thị trường.

Ngoài các chính sách bồi thường theo quy định, thành phố cần có chính sách hỗ trợ thêm cho người bị thu hồi đất. Đặc biệt, người dân đường Láng mong muốn được tái định cư bằng đất tại các phường như Dương Nội, Đại Mỗ.

Một trong những tuyến đường huyết mạch của Thủ đô Hà Nội được đề xuất mở rộng từ 21m lên 53,5 m cho đường dưới thấp và 19m cho trên cao.

Tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy (Hà Nội) hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng vào giờ cao điểm, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại các nhánh rẽ và điểm quay đầu. Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, việc đề xuất đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường này đang được xem là giải pháp cấp thiết hiện nay.

Sau khi thông xe kỹ thuật cho xe lưu thông tạm trong dịp cao điểm Tết Bính Ngọ, chủ đầu tư dự án hầm chui tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng cho biết sẽ đóng một số chiều đường đến nút giao để hoàn thiện một số hạng mục còn thi công dang dở.

Phường Thanh Xuân (Hà Nội) cam kết, các hộ dân thuộc diện GPMB dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi đủ điều kiện tái định cư sẽ được tái định cư bằng đất tại khu đất ĐM2 rộng khoảng 8ha tại phường Đại Mỗ.

Dự án gần 8.600 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối cảng biển và hoàn thiện trục hạ tầng chiến lược của Hải Phòng.

Đoạn tuyến dài 1,6km đã hoàn thành các hạng mục chính, sẵn sàng kết nối đồng bộ với nút giao trọng điểm phía Nam Thủ đô.

Liên quan đến việc xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo dọc tuyến Vành đai 2,5 sau giải phóng mặt bằng, Bí thư Thành ủy cho biết, các quy định pháp lý đã đầy đủ, chính quyền địa phương cần tăng cường tuyên truyền, vận động để xử lý triệt để trên tinh thần bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của người dân.

Dự án đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, nhiều hạng mục thi công xuyên đêm để kịp thông tuyến đồng bộ với Vành đai 2,5 trong quý I/2026.

Hiện nay, các hộ gia đình trong chỉ giới GPMB dự án đường Vành đai 2,5 các đoạn tuyến đang tự nguyện di dời tài sản, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai dự án.

Việc Hà Nội thúc đẩy tái thiết, mở rộng các tuyến Vành đai 1 và Vành đai 2 đang trở thành biến số lớn tác động đến cấu trúc thị trường bất động sản Thủ đô giai đoạn 2026 - 2030. Khi lõi đô thị được “giải nén” bằng hạ tầng và chính sách giãn dân, dòng tiền đầu tư, nhu cầu ở thực lẫn hiệu suất khai thác tài sản đều đứng trước một chu kỳ sàng lọc mới.

Khi hạ tầng vành đai định hình rõ vai trò kết nối, bất động sản khu Đông TP.HCM bước vào giai đoạn phân hóa theo trục giao thông. Sự chênh lệch giá giữa Vành đai 2 và Vành đai 3 đang làm rõ logic tích sản dài hạn của dòng tiền.

Hà Nội đang chuẩn bị đầu tư hầm đường bộ vượt sông Hồng trên tuyến Vành đai 2,5, kỳ vọng hình thành trục giao thông ngầm chiến lược, giảm tải cầu hiện hữu và mở rộng không gian phát triển hai bờ sông trong dài hạn.

Dự án đang được tăng tốc thi công “3 ca, 4 kíp”, dự kiến thông xe vào cuối tháng 1, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực phía Nam Thủ đô.

Người dân phường Yên Hòa ủng hộ chủ trương triển khai dự án đường Vành đai 2,5 trên địa bàn phường. Tuy nhiên, người dân mong muốn sớm có thông tin về chính sách tái định cư và khu vực tái định cư.

Sau nhiều năm đình trệ, đoạn 3 của dự án đường Vành đai 2 TPHCM (đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa) dài 2,7km đang được thu dọn mặt bằng để chuẩn bị thi công trở lại.

Phường Cầu Giấy sẽ tập trung di chuyển các ngôi mộ thuộc dự án đường Vành đai 2,5 trên địa bàn lên nghĩa trang sinh thái Vĩnh Hằng - Ba Vì. Dự kiến, công tác di dời sẽ hoàn thành vào đầu năm 2026 để bàn giao mặt bằng thực hiện dự án đường Vành đai 2,5.

Theo báo cáo từ chủ đầu tư, đến nay tuyến đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đã hoàn thành 75%.

UBND thành phố Hà Nội vừa có yêu cầu chính quyền địa phương và nhà đầu tư hoàn thiện mặt bằng, đẩy nhanh thi công để hoàn thành đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1 trong quý I/2026. Doanh nghiệp dự án vừa có báo cáo thực trạng dự án đến ngày 29/11.

Theo thông tin từ Ban Giao thông, dự kiến đoạn 1 và đoạn 2 thuộc dự án Vành đai 2 TP. HCM sẽ được khởi công vào dịp 19/12 tới.

Hàng loạt dự án giao thông lớn tại TP.HCM tiếp tục chậm chuyển giai đoạn, dù chủ trương đầu tư đã được thông qua từ lâu.

Khi tuyến Vành đai 2 TP. HCM sắp được khép kín, thị trường bất động sản dọc các trục đường như Tô Ngọc Vân, Võ Nguyên Giáp hay Phạm Văn Đồng đang “nóng” trở lại.