4 năm nữa, dự kiến vùng Đồng bằng sông Hồng sẽ là 6 thành phố trực thuộc Trung ương

Sau khi Quảng Ninh và Bắc Ninh chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trong tháng 9/2026, Việt Nam hiện có 9 thành phố trực thuộc Trung ương, gồm Hà Nội, Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, TP.HCM, Cần Thơ, Đồng Nai, Quảng Ninh và Bắc Ninh.

Sự thay đổi này cũng tạo nên diện mạo mới cho vùng Đồng bằng sông Hồng, khi khu vực hiện có 4 thành phố trực thuộc Trung ương là Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh và Bắc Ninh, cùng hai tỉnh Hưng Yên và Ninh Bình. Trong số này, Hưng Yên và Ninh Bình đang triển khai các bước chuẩn bị để hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Với Hưng Yên, mục tiêu này đã được Chính phủ đặt ra khá rõ trong định hướng phát triển thời gian tới. Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh hồi tháng 7/2026, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu địa phương đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch, phát triển đô thị đa mục tiêu và phấn đấu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Hưng Yên là đẩy nhanh lộ trình phát triển 36 xã có tiềm năng lên phường, qua đó nâng tỷ lệ đơn vị hành chính đô thị của tỉnh lên trên 50%. Song song với đó, công tác quy hoạch đô thị và nông thôn phải được triển khai đồng bộ, bảo đảm phủ kín không gian phát triển mới.

Chính phủ cũng định hướng Hưng Yên không chỉ dựa vào quy mô sản xuất hiện có mà cần khai thác tốt hơn lợi thế nằm liền kề Hà Nội và thuộc vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Những lĩnh vực được xác định có dư địa phát triển gồm logistics, công nghiệp chế biến, chế tạo, nông nghiệp công nghệ cao và các ngành có hàm lượng khoa học, công nghệ lớn.

Hạ tầng liên vùng được xem là một trong những yếu tố then chốt để mở rộng không gian đô thị của Hưng Yên. Địa phương được yêu cầu tiếp tục triển khai trục giao thông Bắc - Nam dài 89km, tuyến kết nối sân bay Gia Bình, trục cảnh quan sông Hồng, đường di sản và các tuyến vành đai kết nối với Hà Nội cùng các địa phương lân cận.

Cùng với đô thị hóa và công nghiệp hóa, Hưng Yên cũng được định hướng trở thành trung tâm đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao của vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước. Tỉnh đồng thời được yêu cầu đẩy nhanh các đề án xây dựng tỉnh công nghiệp hiện đại, trung tâm kinh tế biển mạnh ở phía Bắc và nghiên cứu phát triển thành trung tâm năng lượng của vùng.

Trong khi đó, Ninh Bình đang đi theo một hướng phát triển khác, lấy di sản, du lịch và đô thị xanh làm những trụ cột quan trọng. Sau khi hợp nhất Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình, tỉnh có không gian phát triển mới với diện tích hơn 3.942km2 và dân số trên 4,4 triệu người. Tỉnh ủy Ninh Bình đã ban hành Nghị quyết số 05-NQ/TU ngày 30/1/2026 về xây dựng Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh hồi tháng 7/2026, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu Ninh Bình khẩn trương chuẩn bị Đề án đưa tỉnh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, với định hướng xây dựng một đô thị mang đặc trưng "di sản thiên niên kỷ". Đây là định hướng gắn với vị thế đặc biệt của Ninh Bình, nơi có Cố đô Hoa Lư và Quần thể danh thắng Tràng An - Di sản Văn hóa và Thiên nhiên Thế giới.

Theo Đề án 07/ĐA-UBND được tỉnh xây dựng, mục tiêu đến năm 2030 là hoàn thành các tiêu chí đô thị loại I, phát triển hệ thống đô thị đồng bộ và đủ điều kiện trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Ninh Bình đang tập trung hoàn thiện nền tảng phát triển đô thị, nâng tỷ lệ đô thị hóa, đầu tư các phường hiện hữu và chuẩn bị hạ tầng cho những khu vực có tiềm năng nâng cấp lên phường.

Về hạ tầng, Ninh Bình đề xuất bổ sung tuyến cao tốc Ninh Bình - Sơn La vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia nhằm tăng khả năng kết nối khu vực Tây Bắc với trục Bắc - Nam. Tỉnh cũng kiến nghị sớm lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, đẩy nhanh quy hoạch Khu kinh tế Kim Sơn và nghiên cứu phát triển đường sắt tốc độ cao, cảng biển nước sâu gắn với không gian đô thị biển.

Việc Hưng Yên và Ninh Bình cùng đặt mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030 cho thấy không gian đô thị vùng Đồng bằng sông Hồng đang bước vào một giai đoạn tái cấu trúc mạnh. Nếu hoàn thành các tiêu chí theo lộ trình, khu vực này sẽ tiếp tục gia tăng số lượng các đô thị cấp quốc gia, đồng thời hình thành những cực tăng trưởng mới dựa trên lợi thế riêng về công nghiệp, logistics, dịch vụ, du lịch, di sản và kinh tế biển.