Bộ Giao thông vân tải

Quy định xe máy phải đạt mức tiêu thụ nhiên liệu không quá 2,3 lít/100 km từ năm 2030 khiến người dùng Honda SH lo lắng.

Sau thời gian thi công, tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang với mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng qua tỉnh Khánh Hòa đã hoàn thành, đưa vào khai thác gần 70km phục vụ người dân dịp lễ 30/4 và 1/5.

Vietjet chính thức đưa vào khai thác đường bay thẳng từ Hà Nội và TP.HCM đến Côn Đảo bằng máy bay COMAC C909.

Việc ký kết các văn kiện trên góp phần vào thành công của chuyến thăm cấp Nhà nước tới Việt Nam của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình, đồng thời thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Đã 2 thập kỷ, dự án tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân có vốn đầu tư 7.665 tỷ vẫn dang dở. Theo đó, để "tái sinh" dự án này dự kiến cần đầu tư thêm khoảng 700 tỷ đồng.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, xe máy là nguồn phát thải ô nhiễm lớn nhất nhưng chưa được kiểm soát.

Thanh tra Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) chỉ ra nhiều tồn tại trong công tác quản lý chất lượng công trình, quản lý tiến độ thi công, an toàn lao động, môi trường xây dựng, quản lý chi phí đầu tư… của chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Đây là đề xuất của lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng với đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải.

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 tại các đoạn qua địa phận tỉnh Ninh Thuận đã được thực hiện cách đây 10 năm, song đến nay vẫn còn nhiều hộ dân chưa nhận được kinh phí hỗ trợ sửa chữa nhà bị nứt.

Theo Nghị định số 33/2025 của Chính phủ, từ ngày 1/3, Bộ Xây dựng sẽ có 13 doanh nghiệp với số vốn điều lệ 42.300 tỷ đồng, vốn nhà nước 34.000 tỷ đồng, tổng giá trị tài sản 68.600 tỷ đồng.

Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, nguyên tắc khi nhận bàn giao nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe là không ngắt quãng, không làm gián đoạn, không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của người dân.

Ban quản lý dự án đường sắt vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải điều chỉnh nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 4 dự án đường sắt cho các đơn vị khác. Lý do là khối lượng công việc lớn, cần tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Trước khi có thông báo chính thức về việc chuyển giao nhiệm vụ sát hạch, cấp, đổi giấy phép lái xe từ Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải sang Cục Cảnh sát Giao thông - Bộ Công an, ngoài việc trực tiếp đến những điểm cấp, đổi thuộc Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố thì người dân có thể thực hiện thủ tục này tại nhà để tiết kiệm thời gian và chi phí đi lại.

Tuyến đường này được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe với vận tốc thiết kế 100km/h.

Theo Bộ GTVT, trạm thu phí BOT Cầu Thái Hà là dự án cần bổ sung vốn Nhà nước để đảm bảo cân đối tài chính và duy trì hoạt động.

Ngoài việc bổ sung cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, quyết định cũng điều chỉnh tổng nhu cầu sử dụng đất theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2030 dự kiến là 33.600ha.

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư 3 dự án trạm dừng nghỉ thuộc Dự án thành phần đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Vạn Ninh - Cam Lộ và Cam Lộ - La Sơn trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Bộ Giao thông vận tải mới đây đã quyết định nâng cấp sân bay này thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E, với tổng diện tích đất dự kiến là khoảng 363,5ha.

Theo Tờ trình, Bộ Xây dựng sẽ xây dựng trụ sở tại khu Tây Hồ Tây - khu vực đã được quy hoạch là nơi tập trung hệ thống trụ sở làm việc của các Bộ, cơ quan ngang bộ, cơ quan trực thuộc Chính phủ và cơ quan Trung ương của các đoàn thể tại Hà Nội đến năm 2030.

Tuyến cao tốc này dài 98km sẽ chia thành hai dự án thành phần.

Dự kiến, Cục Đường bộ Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải sẽ hoàn thành bàn giao nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe của người dân sang Bộ Công an trước ngày 19/2.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (sân bay Bộ Công an) vừa được Bộ Giao thông vận tải bổ sung vào quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Sau khi hợp nhất giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Xây dựng, tổng số đầu mối của Bộ Xây dựng mới sẽ giảm từ 42 xuống 23 đơn vị. Bộ Xây dựng mới sử dụng hai trụ sở ở số 37 Lê Đại Hành - Hai Bà Trưng và số 80 Trần Hưng Đạo - Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án sân bay lớn nhất Việt Nam và tuyến đường vành đai đi qua đô thị đặc biệt của cả nước với vốn đầu tư hơn 41.000 tỷ sẽ được áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng.

Các phương tiện thuộc sở hữu của cá nhân, tổ chức có hộ khẩu thường trú hoặc trụ sở tại 11 phường, xã này sẽ không được giảm giá vé qua trạm thu phí BOT Bến Thủy 1.

Công trình này đánh dấu những lần đầu tiên của Việt Nam: Làm chủ công nghệ, sửa chữa sự cố với chi phí thấp.

Sau sắp xếp, hợp nhất giữa 2 Bộ Xây dựng và Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng còn 23 đơn vị, trong đó 6 đơn vị tham mưu tổng hợp, 13 đơn vị chuyên ngành và 4 đơn vị sự nghiệp công lập.

Bộ Giao thông vận tải vừa báo cáo Chính phủ phương án đầu tư đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân  vốn bị đình hoãn hơn 10 năm gây lãng phí nguồn lực xã hội, theo hướng đề xuất bổ sung 4.000 tỷ đồng để hồi sinh dự án.

Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra và sửa chữa, khắc phục các tồn tại, hư hỏng công trình (nếu có) tại các dự án đường bộ cao tốc nhằm đảm bảo chất lượng công trình, an toàn trong quá trình khai thác sử dụng.

Theo đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo phương đường thẳng, sân bay Tây Ninh cách sân bay Long Thành khoảng hơn 106km.

Theo quy hoạch do Bộ Giao thông vận tải phê duyệt, sân bay sẽ được nâng cấp nhằm đáp ứng công suất 5 triệu hành khách/năm vào năm 2030, tăng lên 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Hiện Bộ Giao thông vận tải đang tiếp thu ý kiến các thành viên Chính phủ trong việc xây dựng và hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo đúng quy định, chịu trách nhiệm về các nội dung cũng như số liệu báo cáo và đề xuất.

Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến các thành viên Chính phủ trong quá trình xây dựng, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo đúng quy định, chịu trách nhiệm về các nội dung, số liệu báo cáo, đề xuất.

Tuyến cao tốc được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật loại A, quy mô gồm 4 làn xe và 1 làn dừng khẩn cấp.

Theo đề xuất của địa phương, dự án được quy hoạch dài 68km, quy mô 4 làn xe và sẽ đầu tư trước năm 2030.

Do kết cấu dây văng phức tạp cùng điều kiện địa chất, thời tiết phức tạp mà phần quan trọng của dự án sẽ bị chậm tiến độ.