Chu Lai

Trong khi nhiều địa phương vẫn tập trung mở rộng sân bay hiện hữu, Đà Nẵng đang hướng tới một mô hình phát triển khác biệt khi vận hành đồng thời hai sân bay quốc tế với hai vai trò riêng biệt.

Đà Nẵng thông qua chủ trương đầu tư dự án luồng Cửa Lở do Đại Quang Minh lập báo cáo đề xuất theo hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất.

Dự kiến trong tương lai, thành phố này sẽ phát triển hệ thống hạ tầng quy mô lớn với hai cảng hàng không quốc tế và mạng lưới cảng biển hiện đại.

Không chỉ là các cảng hàng không quy mô lớn, 4 sân bay này đang được định vị trở thành những trung tâm hàng không chiến lược, giữ vai trò dẫn dắt mạng lưới giao thông, logistics và tăng trưởng kinh tế của Việt Nam trong nhiều thập kỷ tới.

Thành phố đang tăng tốc thi công dự án đường ven biển nhằm sớm hoàn thiện trục giao thông trọng điểm.

Khi định hướng nâng cấp một sân bay nội địa thành cảng hàng không quốc tế dần rõ nét, thành phố lớn nhất Việt Nam sau sáp nhập đơn vị hành chính hiện đang đứng trước khả năng trở thành đô thị hiếm hoi của Việt Nam sở hữu cùng lúc hai sân bay quốc tế, với vai trò được phân định rõ ràng.

Thành phố này mới đây đã chấp thuận cho doanh nghiệp Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị dài hơn 100km theo hình thức PPP, tổng vốn dự kiến gần 270.000 tỷ đồng.

Tuyến đường sắt đô thị có tổng chiều dài hơn 103km, được chia làm hai giai đoạn: giai đoạn 1 dài 30,2km; giai đoạn 2 dài 73,6km.

Dù đang thu hút hàng trăm dự án với hàng chục nghìn lao động, tuy nhiên nhiều ý kiến đề xuất trước mắt chưa mở rộng Khu kinh tế mở Chu Lai ở thời điểm hiện tại. Lý do được đưa ra là chưa đáp ứng đủ điều kiện, hạ tầng còn hạn chế và nguy cơ tác động đến nguồn nước…

Nhiều doanh nghiệp Hà Lan đang quan tâm và muốn tìm hiểu cơ hội hợp tác, đầu tư tại sân bay này.

Sân bay này hiện có công suất phục vụ từ 1,2–1,7 triệu hành khách/năm.

Bến cảng này được đầu tư xây dựng năm 2010 và chính thức khánh thành, đưa vào hoạt động vào tháng 5/2012.

Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng thống nhất hướng tuyến, quy mô mặt cắt ngang tuyến đường đô thị tốc độ cao kết nối nhanh khu vực Trung tâm thành phố với Khu đô thị phía Nam (Tam Kỳ - Chu Lai). Dự kiến đầu tư trước mắt từ 4-6 làn xe và mở rộng hoàn chỉnh khi lưu lượng phương tiện tăng cao.

Thành phố đã thống nhất chủ trương nghiên cứu đầu tư tuyến cao tốc nội thị với quy mô trước mắt từ 4-6 làn xe, đồng thời định hướng phát triển các khu đô thị TOD dọc tuyến nhằm khai thác hiệu quả hạ tầng giao thông.

Từ thông điệp mới nhất của ban lãnh đạo THACO, doanh nghiệp này cho biết đang lên kế hoạch phát triển và ra mắt dòng xe du lịch mang thương hiệu riêng vào năm 2027.

THACO Chu Lai đặt mục tiêu nâng tổng số lao động lên 15.600 người.

Hai dự án được TP. Đà Nẵng kêu gọi đầu tư gồm Khu đô thị hỗn hợp phía Nam trục Nguyễn Tất Thành và Khu đô thị ven sông Trường Giang.

Dự án triển khai tại phường Quảng Phú (TP. Đà Nẵng) có quy mô khoảng 296,28ha, dân số dự kiến khoảng 8.000 người với tổng mức đầu tư hơn 17.785 tỷ đồng và thời hạn hoạt động 50 năm.

Từ năm 2025 đến nay, phía doanh nghiệp Mỹ đã cử đoàn công tác sang Việt Nam để khảo sát khu công nghiệp của THACO.

Dự án du lịch - nghỉ dưỡng dọc biển Chu Lai được kỳ vọng tạo cú hích phát triển kinh tế nhiều năm qua vẫn trong tình trạng xây dựng dang dở, bỏ hoang, xuống cấp nghiêm trọng.

Trong khuôn khổ sự kiện, khách mời cũng tham quan hoạt động sản xuất tại khu công nghiệp THACO Chu Lai.

Dự án 10 tỷ USD nâng tầm sân bay Chu Lai đang được Đà Nẵng kiến nghị thực hiện theo mô hình PPP nhằm đưa sân bay lớn nhất Việt Nam bứt phá thành trung tâm hàng không- đô thị mới của miền Trung.

Theo báo cáo của TP. Đà Nẵng, hiện dự án sân bay Chu Lai đang được xem xét theo hai phương án đầu tư và khai thác.

TP. Đà Nẵng xác định khu vực phía đông, kéo dài từ sân bay Đà Nẵng và kết thúc ở sân bay Chu Lai sẽ hình thành một chuỗi đô thị dọc ven biển và một khu vực trọng điểm kinh tế - xã hội, hỗ trợ sự phát triển của phía tây.

Khu kinh tế mở Chu Lai có quy mô diện tích hơn 27.000ha.

TP này xác định sẽ ưu tiên đầu tư tuyến metro kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai từ nay đến năm 2030.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND TP. Đà Nẵng yêu cầu hoàn thành toàn bộ công tác GPMB và bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 26/4/2026.

Đoàn doanh nghiệp Hà Lan mới có buổi khảo sát và tìm kiếm cơ hội đầu tư tại sân bay Chu Lai, TP. Đà Nẵng.

Đoàn doanh nghiệp Hà Lan đã trực tiếp đến khảo sát, nghiên cứu và tìm kiếm cơ hội đầu tư tại sân bay Chu Lai, TP. Đà Nẵng.

Chia sẻ về việc triển khai xây dựng dự án lấn biển, Chủ tịch UBND thành phố cho biết, việc hình thành các dự án mang tính biểu tượng để thu hút nhà đầu tư nước ngoài.

Từ chiều 6/11 đến sáng 7/11, 5 sân bay tại khu vực miền Trung sẽ tạm đóng cửa do ảnh hưởng từ bão Kalmaegi (bão số 13).

Đây là sự kiện lớn nhất của ngành logistics toàn cầu, quy tụ hơn 1.200 chuyên gia, cơ quan hoạch định chính sách, tổ chức quốc tế...

Trong chuyến công tác tại Hà Lan, lãnh đạo Đà Nẵng xúc tiến hợp tác với nhiều doanh nghiệp lớn về phát triển đô thị, sân bay và cảng biển.

Tân Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Phạm Đức Ấn cho rằng, trong triển khai nhiệm vụ cần tập trung vào giải pháp và kết quả thay vì đổ lỗi cho nguyên nhân khách quan. Người nói hay nói giỏi nhưng kết quả không đạt thì chưa vẫn chưa làm hết trách nhiệm hoặc năng lực chưa đủ. Ai sợ trách nhiệm, ngại va chạm thì nhường chỗ cho người đủ năng lực thay thế.

Ông Phạm Đức Ấn - Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng - nhấn mạnh, thành phố sẽ tạo mọi điều kiện, ưu tiên số 1 cho các doanh nghiệp có năng lực làm ăn thật, mong muốn đầu tư phát triển tại địa phương.

Nhiều nhà sách cho biết lượng cầu tăng đột biến, độc giả phải chờ 15-20 ngày mới có sách, trong khi số đơn đặt hàng đã vọt lên hàng chục nghìn chỉ sau ít ngày phát hành.