Tập đoàn hạ tầng Trung Quốc 'ngỏ ý' tham gia đầu tư dự án đường sắt sân bay gần 266.000 tỷ đồng

Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) bày tỏ mong muốn tham gia dự án đường sắt đô thị kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An, đồng thời đề xuất hợp tác phát triển nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Đề xuất được đưa ra tại buổi làm việc giữa Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng và đoàn công tác của PowerChina do ông Chu Quốc Kim, Chủ tịch Viện Bắc Kinh thuộc Tập đoàn, dẫn đầu.

Theo đại diện PowerChina, doanh nghiệp mong muốn hợp tác với Đà Nẵng trên ba lĩnh vực trọng tâm. Trong đó, ở lĩnh vực hạ tầng giao thông, Tập đoàn đề xuất tìm hiểu cơ hội tham gia các dự án như tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An, các tuyến hành lang vượt sông và hành lang kết nối khu vực sân bay.

Theo PowerChina, các dự án này nếu được triển khai sẽ góp phần mở rộng không gian đô thị, nâng cao năng lực kết nối giữa trung tâm thành phố với các khu vực phát triển mới, đồng thời giảm áp lực lên hạ tầng giao thông hiện hữu.

Đại diện Tập đoàn cho biết các đề xuất được xây dựng trên cơ sở kinh nghiệm triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông tại châu Á và châu Âu.

Ghi nhận các đề xuất, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng cho biết thành phố cũng quan tâm đến những lĩnh vực PowerChina đề xuất hợp tác. Ông giao các cơ quan chuyên môn nghiên cứu các nội dung liên quan để xem xét, trao đổi trong thời gian tới.

Trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã chấp thuận chủ trương cho Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc THACO) khảo sát, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo phương thức đối tác công tư (PPP) đối với dự án đường sắt đô thị này. Doanh nghiệp phải nộp hồ sơ trước tháng 10/2026 và tự chịu mọi chi phí, rủi ro nếu đề xuất không được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường sắt đô thị có tổng vốn đầu tư khoảng 265.970 tỷ đồng. Tuyến có điểm đầu tại ga T1 sân bay quốc tế Đà Nẵng và điểm cuối tại sân bay Chu Lai (Quảng Nam).

Dự án được nghiên cứu theo hai giai đoạn. Giai đoạn một dài hơn 30 km với 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An. Giai đoạn hai dài gần 74 km với 10 nhà ga, kéo dài từ Hội An đến sân bay Chu Lai.