Công trình sở hữu cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung tăng tốc, chuẩn bị chính thức vận hành

Sau hơn 4 năm thi công, dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An đã cơ bản hoàn thành, đánh dấu bước hoàn thiện một trong những công trình giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất của thành phố trong lĩnh vực hạ tầng ven biển, đầm phá.

Dự án hiện bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trước khi chính thức đưa vào khai thác. Hệ thống mặt đường, dải phân cách, đèn chiếu sáng, biển báo giao thông, vạch sơn kẻ đường và các nút giao được đầu tư đồng bộ.

​Tuyến đường dẫn phía bắc cầu vượt cửa biển Thuận An dài hơn 3km đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục. Trong khi, đoạn tuyến phía nam dài hơn 2km đang được nhà thầu thực hiện những công việc cuối cùng như trồng cây xanh, kẻ vạch đường, chỉnh trang cảnh quan và vệ sinh công trường trước khi bàn giao.

Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp hơn 2.088 tỷ đồng. Công trình có tổng chiều dài thiết kế khoảng 7,785km, gồm khoảng 5,3km đường giao thông và 2,36km cầu vượt cửa biển Thuận An. Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế; liên danh Tân Nam - Đạt Phương - 479 Hòa Bình đảm nhiệm thi công.

Điểm đầu của dự án nằm tại nút giao Quốc lộ 49B - cầu Tam Giang, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 49A - Quốc lộ 49B. Tuyến đi qua nhiều dạng địa hình gồm khu vực dân cư, đồng ruộng, đầm phá Tam Giang - Cầu Hai, vùng ven biển và cửa biển Thuận An.

Trong toàn dự án, cầu vượt cửa biển Thuận An dài 2,36km là hạng mục nổi bật nhất. Cầu có mặt cắt rộng 20m, gồm 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực kết hợp hệ dầm, cáp hỗn hợp tại các nhịp chính. Nhịp lớn nhất dài 218m. Đây là cây cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung và đã được thông xe kỹ thuật vào dịp 30/4 vừa qua.

Cầu có điểm đầu kết nối đường Hoàng Sa ở khu vực Thuận An và điểm cuối tại Cồn Đâu, phía Hải Dương. Việc hoàn thành cầu đã tạo kết nối đường bộ trực tiếp qua cửa biển Thuận An, thay thế phương thức vận chuyển bằng đò từng tồn tại trong thời gian dài.

​

Theo cập nhật hồi đầu tháng 8, sau khi thông xe kỹ thuật, các phương tiện đã có thể lưu thông trên toàn tuyến. Nhà thầu tiếp tục hoàn thiện một số hạng mục phụ trợ, trong đó có cây xanh và công tác vệ sinh để bàn giao công trình cho chủ đầu tư. Đến thời điểm hiện tại, dự án đã chuyển sang giai đoạn khai thác thay vì tiếp tục thi công các hạng mục chính.

Tiến độ dự án từng nhiều lần điều chỉnh. Công trình được khởi công ngày 24/3/2022, với kế hoạch ban đầu hoàn thành vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, quá trình triển khai bị ảnh hưởng bởi công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt tại khu vực đường dẫn phía Nam và đoạn kết nối với Quốc lộ 49A. Sau khi các điểm nghẽn mặt bằng được tháo gỡ, các nhà thầu tăng tốc hoàn thiện để đưa cầu vào khai thác trong năm 2026.