Diễn biến mới về tuyến đường vượt biển 3,4 tỷ USD do Vingroup đề xuất

Theo Báo Pháp luật TP. HCM, UBND xã Cần Giờ vừa có báo cáo về công tác chuẩn bị và triển khai dự án trọng điểm đường, cầu vượt biển kết nối Cần Giờ với Vũng Tàu.

Theo đó, thời gian qua, UBND xã Cần Giờ đã chủ động phối hợp với các sở, ngành của TP. HCM cùng các nhà đầu tư để hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT.

Thực hiện chỉ đạo của Thành ủy TP. HCM, địa phương đã tổ chức thẩm định và điều chỉnh quy hoạch tại Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, bao gồm quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/5.000 và quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500. Việc điều chỉnh được thực hiện theo đề xuất của Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) nhằm bổ sung tuyến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào quy hoạch, tạo cơ sở triển khai các thủ tục đầu tư theo quy định.

Song song với đó, địa phương cũng rà soát tổng thể các quy hoạch phân khu và quy hoạch chi tiết trên địa bàn nhằm bảo đảm sự đồng bộ giữa hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng giao thông và định hướng phát triển không gian đô thị. Mục tiêu là hạn chế tối đa sự chồng chéo, xung đột quy hoạch khi dự án được triển khai.

Theo phương án nghiên cứu, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài hơn 14km, kết nối từ đường Biển Đông 2 thuộc khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ đến khu vực đường 30/4 tại TP. Vũng Tàu (cũ). Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 92.600 tỷ đồng, tương đương 3,4 tỷ USD.

Công trình được đề xuất với quy mô từ 6 - 8 làn xe, bao gồm khoảng 8km cầu vượt biển, 3,1km hầm dìm dưới biển và gần 3km đường dẫn ở hai đầu tuyến.

Đáng chú ý, phương án thiết kế còn bao gồm hai đảo nhân tạo phục vụ xây dựng cửa hầm và vận hành hệ thống hầm dìm dưới biển. Hai đảo sẽ được bố trí tại hai đầu đoạn hầm, đóng vai trò là các đầu mối kỹ thuật quan trọng của dự án.

Theo kế hoạch của TP. HCM, dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu nằm trong danh mục các công trình dự kiến khởi công trước ngày 2/7.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, dự án không chỉ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu mà còn mở rộng không gian phát triển du lịch biển, logistics, cảng biển và đô thị ven biển, qua đó tạo thêm động lực tăng trưởng cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.