Hãng hàng không mới nhất Việt Nam sắp đón thêm 8 tàu bay thân rộng, mở loạt đường bay quốc tế

Sau giai đoạn tập trung xây dựng mạng bay nội địa và các đường bay quốc tế trong khu vực, Sun PhuQuoc Airways đang chuẩn bị bước sang giai đoạn khai thác máy bay thân rộng Airbus A330, qua đó mở rộng khả năng kết nối Phú Quốc với các thị trường quốc tế đường dài.

Theo kế hoạch được hãng công bố, hai chiếc A330 đầu tiên dự kiến được tiếp nhận trong tháng 7/2026 để thực hiện các thủ tục chứng nhận và bay huấn luyện, trước khi đưa vào khai thác thương mại từ tháng 9. Đây được xem là bước chuẩn bị quan trọng cho chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của hãng.

A330 mở thêm dư địa cho mạng bay quốc tế

Việc đưa máy bay thân rộng vào đội bay đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý đối với Sun PhuQuoc Airways, khi hãng hướng tới những đường bay có cự ly xa hơn thay vì tập trung chủ yếu ở thị trường nội địa và khu vực.

Theo công bố của hãng, A330 sẽ được sử dụng để kết nối Phú Quốc trực tiếp với một loạt thị trường quốc tế, trong đó có Kazakhstan, Nga, Uzbekistan, Australia, Mông Cổ, Oman, Cộng hòa Séc và Thổ Nhĩ Kỳ.

Trên mạng bay dự kiến, hãng cũng đang định hướng mở rộng tới Nhật Bản, Nga, Kazakhstan, Australia và một số thị trường châu Á khác. Mục tiêu được đặt ra là từng bước hình thành mạng bay kết nối Phú Quốc với các trung tâm du lịch, thương mại và tài chính trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Trước đó, Sun PhuQuoc Airways đã được Cục Hàng không Việt Nam cấp chứng nhận AOC mở rộng cho phép khai thác các đường bay quốc tế trong khu vực MID/ASIA. Hãng bắt đầu khai thác các đường bay quốc tế từ tháng 3/2026, trước khi tiếp tục mở thêm các đường bay tới Busan và Cao Hùng trong những tháng tiếp theo. Như vậy, A330 không phải điểm khởi đầu cho quá trình quốc tế hóa của hãng, mà là bước tiếp theo nhằm nâng quy mô và phạm vi khai thác.

Phú Quốc trở thành tâm điểm trong chiến lược mở rộng

Việc đưa máy bay thân rộng vào khai thác diễn ra trong thời điểm Phú Quốc đang được định hướng trở thành một điểm đến quốc tế có khả năng thu hút dòng khách đường dài. Sun PhuQuoc Airways cho biết chiến lược phát triển của hãng gắn với mục tiêu đưa Phú Quốc trở thành một trung tâm kết nối hàng không và du lịch. Việc mở thêm các đường bay trực tiếp được kỳ vọng tạo thuận lợi cho khách quốc tế tiếp cận đảo mà không phải nối chuyến qua các trung tâm hàng không lớn khác.

Động thái này cũng diễn ra trước thềm APEC 2027, sự kiện mà Phú Quốc được lựa chọn đăng cai. Theo hãng, việc mở rộng mạng bay quốc tế được kỳ vọng góp phần nâng khả năng tiếp cận của đảo với các thị trường khách quốc tế, đồng thời hỗ trợ hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng và dịch vụ tại địa phương.

Theo tìm hiểu, Sun PhuQuoc Airways là hãng hàng không thuộc hệ sinh thái Sun Group. Hãng được Bộ Xây dựng cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không vào tháng 6/2025, cho phép khai thác mô hình bay truyền thống kết hợp bay thuê chuyến (charter). Sun PhuQuoc Airways bắt đầu khai thác các chuyến bay thương mại từ tháng 11/2025, đây cũng là hãng hàng không trẻ nhất Việt Nam.

Sau chưa đầy một năm hoạt động, hãng đã nâng vốn điều lệ lên 7.300 tỷ đồng và từng bước hoàn thiện đội bay gồm 10 tàu bay theo các tiêu chuẩn an toàn hàng không hiện hành. Việc mở đường bay thẳng đến Singapore cho thấy định hướng tập trung khai thác các đường bay quốc tế kết nối trực tiếp với Phú Quốc - thị trường được xem là trung tâm trong chiến lược phát triển của hãng hàng không này.

Chuẩn bị đội bay cho chặng đường dài hơn

Song song với A330, Sun PhuQuoc Airways đang xây dựng kế hoạch đội bay thân rộng quy mô lớn hơn trong dài hạn.

Tháng 2/2026, hãng ký thỏa thuận với Boeing về việc mua 40 máy bay 787-9 Dreamliner, tổng giá trị ước tính khoảng 22,5 tỷ USD. Theo kế hoạch, các máy bay này dự kiến được bàn giao từ năm 2031. Nếu A330 đóng vai trò cầu nối trong giai đoạn mở rộng mạng bay quốc tế hiện nay, đội Boeing 787-9 trong tương lai sẽ tạo thêm năng lực khai thác các đường bay đường dài và liên lục địa.

Điều này cho thấy chiến lược đội bay của Sun PhuQuoc Airways đang được xây dựng theo từng lớp: máy bay thân hẹp phục vụ mạng bay nội địa và khu vực, A330 mở rộng sang các thị trường đường dài, trong khi 787-9 được chuẩn bị cho giai đoạn phát triển xa hơn.

Đáng chú ý, hãng cũng đang chuẩn hóa trải nghiệm trên đội bay. Với A330, Sun PhuQuoc Airways dự kiến cung cấp ba hạng ghế gồm Thương gia, Phổ thông đặc biệt và Phổ thông; khoang Thương gia được thiết kế với ghế ngả phẳng 180 độ, trong khi các khoang đều được trang bị hệ thống giải trí cá nhân.

Từ một hãng hàng không mới bắt đầu khai thác thương mại cuối năm 2025, Sun PhuQuoc Airways đang chuyển khá nhanh sang giai đoạn mở rộng quốc tế. Việc đưa A330 vào khai thác từ tháng 9/2026 sẽ là phép thử quan trọng đối với khả năng vận hành các đường bay dài, đồng thời quyết định tốc độ mà hãng có thể hiện thực hóa tham vọng biến Phú Quốc thành một điểm trung chuyển hàng không - du lịch có kết nối quốc tế rộng hơn.