Mẫu hatchback điện cỡ A giá chỉ 246 triệu: Thiết kế đẹp, nội thất hiện đại, chạy được hơn 300 km/1 lần sạc, ‘đấu thẳng’ với Hyundai i10

Seiyong S1 EV đang thu hút sự chú ý khi xuất hiện như một lựa chọn mới trong phân khúc hatchback cỡ A thuần điện. Mẫu xe được phát triển theo triết lý tối giản, đề cao tính thực dụng, chi phí hợp lý và khả năng đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày của cá nhân hoặc gia đình nhỏ tại đô thị.

Thay vì chạy đua công nghệ cao cấp, Seiyong S1 EV lựa chọn hướng tiếp cận quen thuộc với người dùng phổ thông: kích thước nhỏ gọn, dễ điều khiển, dễ đỗ xe, chi phí sử dụng thấp và tầm hoạt động đủ đáp ứng sinh hoạt nội đô. Định vị này giúp mẫu xe được xem là phương án thay thế tiềm năng cho các dòng hatchback cỡ nhỏ chạy xăng như Kia Morning hay Hyundai Grand i10.

Về kích thước, Seiyong S1 EV sở hữu kiểu dáng hatchback 4 chỗ với các thông số dài x rộng x cao lần lượt 3.720 x 1.640 x 1.494 mm, chiều dài cơ sở 2.390 mm. Những con số này đặt mẫu xe vào đúng “khuôn” hạng A, phù hợp với điều kiện đường phố chật hẹp và nhu cầu xoay trở linh hoạt trong đô thị.

Thiết kế ngoại thất mang phong cách trung tính, ưu tiên công năng hơn là tạo điểm nhấn thị giác. Thân xe gọn gàng, bán kính quay đầu nhỏ giúp việc di chuyển trong phố đông trở nên thuận tiện – yếu tố được người dùng thành thị đặc biệt quan tâm.

Bên trong khoang lái, Seiyong S1 EV được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 8 inch, phục vụ hiển thị thông tin giải trí và các chức năng vận hành cơ bản. Các tiện nghi như điều hòa tự động, khởi động nút bấm và mở cửa không cần chìa khóa được trang bị ở mức đủ dùng, hướng tới sự đơn giản và dễ sử dụng trong sinh hoạt hằng ngày.

Điểm nhấn đáng chú ý của mẫu xe nằm ở hệ truyền động thuần điện. Seiyong S1 EV sử dụng mô-tơ điện công suất 47 mã lực, mô-men xoắn 150 Nm – thông số không cao nhưng phù hợp với một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, ưu tiên vận hành êm ái và tiết kiệm năng lượng.

Xe được trang bị pin lithium dung lượng 31,9 kWh, cho phạm vi hoạt động công bố khoảng 302 km mỗi lần sạc, con số khá ấn tượng trong phân khúc hatchback điện giá rẻ. Với tầm hoạt động này, người dùng có thể sử dụng xe nhiều ngày trong đô thị mà không cần sạc lại thường xuyên.

Về sạc pin, Seiyong S1 EV hỗ trợ sạc nhanh, cho phép nạp từ 30% lên 80% trong khoảng 40–50 phút. Nếu sạc thường tại nhà, thời gian sạc đầy pin khoảng 10 giờ, phù hợp với thói quen sạc qua đêm. Tốc độ tối đa đạt 110 km/h, đáp ứng nhu cầu di chuyển trên các tuyến đường vành đai hoặc cao tốc ngắn.

Hiện tại, Seiyong S1 EV được phân phối tại thị trường Trung Quốc với mức giá khoảng 246–320 triệu đồng (quy đổi). Trong tầm giá này, mẫu xe được đánh giá dễ tiếp cận với người mua lần đầu, khách hàng trẻ hoặc các gia đình nhỏ có nhu cầu chuyển từ xe xăng sang ô tô điện.

Không dừng lại ở thị trường nội địa, Seiyong Motor đã bắt đầu mở rộng sang khu vực Đông Nam Á, trong đó Malaysia là một trong những thị trường đầu tiên. Chiến lược này cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với các mẫu ô tô điện giá rẻ trong khu vực, nơi người tiêu dùng ngày càng quan tâm tới chi phí sử dụng và yếu tố thân thiện môi trường.

Với định vị là ô tô điện đô thị nhỏ gọn, Seiyong S1 EV được ví như một lựa chọn “vừa đủ”: không phô trương, không hào nhoáng, nhưng tập trung vào hiệu quả vận hành, tính kinh tế và sự phù hợp với đời sống hằng ngày – hướng đi đang được nhiều hãng xe Trung Quốc theo đuổi khi tiến vào các thị trường mới nổi.