Máy bay Boeing rơi 1.200m/phút, chỉ cách mặt biển 122m do lỗi nghiêm trọng của phi công

Những sự cố máy bay xảy ra bởi nhiều nguyên nhân, có cả nguyên nhân khách quan và chủ quan. Mới đây, thông tin về máy bay Boeing 737 Max 8 trên chuyến bay Southwest 2786 suýt rơi xuống biển khiến không ít người bất ngờ. Cụ thể, theo nhiều nguồn tin, chiếc máy bay này gặp sự cố vào ngày 11/4 nhưng bây giờ mới được hé lộ.

Nói về sự cố máy bay, hãng Southwest Airlines giải thích rằng cơ trưởng của máy bay này đã giao cho cơ phó điều khiển. Cơ phó là người không có nhiều kinh nghiệm nên đã vô ý đẩy cần điều khiển về phía trước.

Vì thế, máy bay giảm độ cao đột ngột, bất ngờ rơi tự do với tốc độ 1.200m/phút. Khi máy bay cách mặt biển chỉ 122m, phi công nhanh chóng điều khiển máy bay hướng lên trên, nhờ đó tránh được tai nạn thảm khốc. Được biết, sau khi phi công điều khiển hướng máy bay nó đã bay ngược lên bầu trời với tốc độ gần 2.600m/phút. Rất may, sự cố máy bay này không hay thiệt hại về người.

Hãng Southwest Airlines khẳng định rằng sự cố xảy ra khi phi công nỗ lực hạ cánh nhưng phải thay đổi quyết định vì thời tiết xấu. Hiện tại, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vẫn đang điều tra về vấn đề này.

Sự cố máy bay do phi công không cẩn trọng không phải trường hợp hiếm. Thậm chí chỉ vì 1 chút lơ là của phi công mà nhiều máy bay đã gặp nạn nghiêm trọng, gây ám ảnh trong lịch sử hàng không. Trong lịch sử, trên chuyến bay từ Moskva đến Hong Kong (Trung Quốc) năm 1994, 1 phi công đã cho con vào buồng lái và chơi điều khiển. Điều này dẫn đến sự cố máy bay nghiêm trọng khiến 75 người trên máy bay thiệt mạng.

Chiếc máy bay ATR-72 của hãng hàng không Yeti Airlines (Nepal) cũng đã gặp nạn vào đầu năm 2023 khiến 72 người thiệt mạng. Nguyên nhân máy bay gặp nạn được xác định là do phi công ngắt nhầm nguồn điện.

>> Máy bay Korean Air bất ngờ rơi 8.200m: 13 người nhập viện trong 15 phút kinh hoàng