Trung Quốc đang dùng công cụ thuế để định hình lại cuộc chơi pin xe điện, chuyển trọng tâm từ lithium sang pin natri-ion và pin thể rắn nhằm duy trì vị thế bá chủ.
Công nghệ pin natri-ion (sodium-ion) của CATL cho năng lượng cụ thể khoảng 175 Wh/kg và khả năng hỗ trợ phạm vi thuần điện hơn 500 km trên một lần sạc.
Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới CALT, vừa công bố một loại pin xe điện (EV) chỉ mất 10% chi phí so với pin lithium, bền hơn và hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ khắc nghiệt.
Dù có những đổi mới về công nghệ, lithium vẫn giữ vị trí là thành phần chủ chốt trong các loại pin xe điện, đặc biệt là công nghệ lithium-phốt phát sắt (LFP) đang được phổ biến tại Trung Quốc và dần lan sang châu Âu.
