Pin sạc dự phòng phát nổ giữa không trung, máy bay chở 322 người lập tức quay đầu
Một chuyến bay của KLM từ Amsterdam tới vùng Caribe phải quay đầu giữa Đại Tây Dương sau khi pin dự phòng trong khoang thương gia bất ngờ bốc cháy. Đáng chú ý, thiết bị được nhiều nhân chứng xác nhận thuộc về Camiel Eurlings, cựu CEO của chính hãng hàng không này.
Sự cố xảy ra ngày 17/9 trên chuyến bay KL735 từ sân bay Schiphol ở Amsterdam đến Curaçao. Khi máy bay đang trên hành trình qua Đại Tây Dương, một pin sạc dự phòng trong khoang thương gia bất ngờ phát nổ và bốc cháy.
Theo RTL Nieuws, nhiều nguồn có mặt trên máy bay cho biết thiết bị thuộc về ông Camiel Eurlings, 53 tuổi, cựu lãnh đạo KLM. Một hành khách ngồi gần Eurlings nói ông đang ngủ khi sự cố xảy ra, trong khi pin sạc dự phòng được cho là đang kết nối với nguồn điện tại ghế.
Đây là chi tiết gây chú ý bởi KLM cho phép hành khách mang pin sạc dự phòng lên máy bay nhưng nghiêm cấm sử dụng hoặc sạc thiết bị trong suốt chuyến bay.
Tiếng nổ lớn giữa khoang thương gia
Một hành khách ngồi gần vị trí xảy ra sự cố kể với RTL Nieuws rằng khoang máy bay đột nhiên vang lên một tiếng nổ lớn, sau đó lửa bùng lên phía trên ghế.
Tiếp viên nhanh chóng tiếp cận và dập tắt ngọn lửa trước khi đám cháy lan rộng. Hình ảnh sau sự cố cho thấy khu vực cạnh ghế bị cháy sém, rèm cửa sổ và phần vách bên trong khoang ám đen, trong khi pin sạc cùng dây kết nối gần như bị thiêu rụi.
Dù đám cháy được kiểm soát, cơ trưởng quyết định quay đầu vì lý do an toàn. Chiếc Boeing 777-300ER sau đó hạ cánh trở lại sân bay Schiphol vào khoảng 20h40 cùng ngày.
Toàn bộ 322 hành khách được KLM bố trí khách sạn qua đêm và tiếp tục hành trình tới Curaçao bằng một máy bay khác vào ngày hôm sau.
Thông tin ban đầu về thương tích có sự khác biệt. KLM lúc đầu cho biết không ghi nhận người bị thương, trong khi các nguồn được RTL Nieuws dẫn lại sau đó cho rằng Eurlings có thể đã bị bỏng nhẹ. Hãng không xác nhận danh tính người liên quan với lý do bảo vệ quyền riêng tư.
Thiết bị được cho là của cựu CEO KLM
KLM chưa chính thức xác nhận Eurlings là chủ nhân của pin sạc dự phòng. Tuy nhiên, RTL Nieuws cho biết nhiều nguồn trên chuyến bay và những người nắm thông tin về sự cố đều xác nhận chi tiết này.
Một hành khách kể rằng sau vụ cháy, Eurlings tỏ ra rất bàng hoàng và áy náy vì đã gây ảnh hưởng đến những người khác trên chuyến bay.
KLM cho biết hãng đang điều tra nguyên nhân, bao gồm việc pin sạc có thực sự được cắm vào nguồn điện tại thời điểm xảy ra sự cố hay không.
Eurlings từng là một chính trị gia nổi bật tại Hà Lan trước khi bước vào ngành hàng không. Ông từng giữ chức Bộ trưởng Giao thông, là nghị sĩ Hạ viện Hà Lan và thành viên Nghị viện châu Âu.
Sau đó, ông gia nhập KLM và từng giữ vị trí lãnh đạo hãng trong giai đoạn đầu thập niên 2010, trong đó có thời gian đảm nhiệm chức Chủ tịch kiêm CEO.
Việc một cựu lãnh đạo của chính hãng hàng không bị cho là sử dụng pin dự phòng trái với quy định trên chuyến bay vì thế nhanh chóng trở thành tâm điểm chú ý.
KLM cấm sạc pin dự phòng trên máy bay
Theo quy định của KLM, mỗi hành khách được mang tối đa 2 pin sạc dự phòng lên máy bay.
Các thiết bị này không được để trong hành lý ký gửi hoặc cất trong ngăn hành lý phía trên. Hành khách phải giữ chúng ở vị trí có thể quan sát và đặc biệt không được sử dụng hoặc cắm sạc trong suốt chuyến bay.
Pin dự phòng sử dụng tế bào lithium ion, loại pin có mật độ năng lượng cao nhưng có nguy cơ phát sinh hiện tượng mất kiểm soát nhiệt nếu bị lỗi, hư hỏng hoặc quá nhiệt.
Khi một tế bào gặp sự cố, nhiệt có thể lan sang những tế bào bên cạnh, tạo ra phản ứng dây chuyền khiến thiết bị sinh khói, bốc cháy hoặc thậm chí phát nổ trong thời gian rất ngắn.
Đây cũng là lý do pin dự phòng thường không được phép để trong hành lý ký gửi. Nếu sự cố xảy ra trong khoang hàng, việc phát hiện và xử lý đám cháy sẽ khó khăn hơn nhiều so với trong cabin.
Khi mang theo trong khoang hành khách, thiết bị phải được giữ ở vị trí dễ quan sát để người dùng hoặc tiếp viên có thể phát hiện sớm những dấu hiệu bất thường như nóng lên, phồng, có mùi lạ hoặc bốc khói.
Một số hãng hàng không trong thời gian gần đây còn siết thêm quy định, cấm hoàn toàn việc sử dụng hoặc sạc pin dự phòng trên máy bay.
Trong trường hợp chuyến KL735, ngọn lửa được tiếp viên xử lý nhanh và máy bay trở về Amsterdam an toàn.
Tuy nhiên, sự cố một lần nữa cho thấy một thiết bị nhỏ như pin sạc dự phòng cũng có thể khiến cả chuyến bay đường dài phải quay đầu, đặc biệt nếu thiết bị được sử dụng trái với quy định an toàn của hãng.
