Ra mắt tại Việt Nam chưa đầy 3 tháng, SUV Nhật giảm giá dồn dập chạy doanh số trước Tết
Suzuki liên tục điều chỉnh giá bán mẫu SUV đô thị cỡ A xuống mức thấp nhất kể từ khi ra mắt giữa tháng 10/2025.
Theo thông tin từ các đại lý và báo cáo thị trường, Suzuki Fronx đang được áp dụng ưu đãi giảm giá 30–60 triệu đồng tùy phiên bản trong tháng 1/2026. Đây là mức giá thấp nhất kể từ khi mẫu xe Nhật ra mắt tại Việt Nam và đánh dấu tháng thứ ba liên tiếp Fronx nhận được ưu đãi sâu từ nhà phân phối nhằm thúc đẩy doanh số.
Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn GL được giảm khoảng 30 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống còn khoảng 490 triệu đồng. Trong khi đó, bản GLX được hỗ trợ tới 60 triệu đồng, còn bản GLX Plus có mức giảm khoảng 35 triệu đồng, đưa giá xuống còn khoảng 539–614 triệu đồng tùy đại lý.
Chiến lược giảm giá mạnh của Suzuki diễn ra trong bối cảnh phân khúc SUV đô thị cỡ A đang chịu nhiều áp lực cạnh tranh. Các đối thủ như Kia Sonet, Toyota Raize và Hyundai Venue đều có giá bán khá sát nhau, trong khi một số mẫu còn nhận ưu đãi riêng tại đại lý.
Không những vậy, sự xuất hiện và bùng nổ của các mẫu xe điện cỡ nhỏ như VinFast VF 5 đã làm thay đổi đáng kể thị phần phân khúc. Theo số liệu tháng 11/2025, mẫu VF 5 vẫn dẫn đầu doanh số trong nhóm SUV/city car nhỏ, với hơn 3.000 xe bán ra chỉ trong một tháng, gấp nhiều lần doanh số cộng dồn của các đối thủ xăng truyền thống, trong đó Fronx chỉ đạt 116 chiếc - thấp nhất phân khúc.
Giới chuyên gia nhận định, đây là một trong những nguyên nhân khiến Suzuki buộc phải điều chỉnh giá sâu để thu hút khách hàng trong dịp đầu năm - thời điểm nhiều người tiêu dùng có nhu cầu mua xe phục vụ đi lại trước Tết.
Mặc dù liên tục giảm giá, nhưng Fronx vẫn chưa thực sự trở thành lựa chọn “hút khách” trong phân khúc. Giá sau ưu đãi của Fronx hiện vẫn ngang ngửa hoặc cao hơn một số đối thủ. Kia Sonet có giá thực tế khoảng 485–599 triệu đồng cùng thời điểm, Toyota Raize và Hyundai Venue cũng có mức giá cạnh tranh hơn ở một số phiên bản.
Đáng chú ý, Suzuki Fronx còn được trang bị một số công nghệ an toàn chủ động trên bản cao cấp nhất - yếu tố mà các đối thủ như Sonet không có - nhưng điều này dường như chưa đủ để tạo ra sức hút mạnh mẽ trên thị trường.
Suzuki đặt mục tiêu bán khoảng 2.500 chiếc Fronx trong năm 2026, một con số khiêm tốn so với kỳ vọng ban đầu khi xe ra mắt thị trường. Việc giảm giá liên tục được xem là nỗ lực gia tăng sức cạnh tranh và tăng thị phần trước sự dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện và sự chuẩn bị cho mùa mua sắm lớn đầu năm.
