Samsung sẽ lắp ráp pin xe điện 'siêu khủng' tại nhà máy ở Việt Nam, chuẩn bị xuất sang Mỹ

Samsung SDIđã trở thành công ty Hàn Quốc đầu tiên sản xuất hàng loạt pin hình trụ tiên tiến dòng 46 (46-series), đánh dấu bước tiến quan trọng với một thỏa thuận cung ứng cho một nhà sản xuất phương tiện di chuyển cỡ nhỏ có trụ sở tại Mỹ.

Theo công ty công bố vào thứ Hai (31/3), loại pin này có đường kính 46mm và chiều cao 95mm, được sản xuất tại “dây chuyền mẹ”, tức dây chuyền sản xuất chính, tại nhà máy Cheonan thuộc tỉnh Nam Chungcheong, Hàn Quốc và sau đó được lắp ráp thành mô-đun tại chi nhánh ở Việt Nam.

>> Lão tướng U70 trở thành tân Giám đốc của Samsung SDI

Dù chi tiết của hợp đồng cung ứng chưa được tiết lộ, Samsung SDI nhấn mạnh rằng họ đã bắt đầu sản xuất quy mô lớn pin dòng 46 sớm hơn hơn một năm so với kế hoạch ban đầu.

Những cục pin này có dung lượng năng lượng cao gấp 6 lần so với các pin hình trụ 21700 hiện có, với đường kính 21mm và chiều cao 70mm. Điều này đồng nghĩa với việc số lượng pin cần thiết để đáp ứng nhu cầu năng lượng của các phương tiện điện hóa sẽ giảm đáng kể.

Pin sử dụng cathode giàu niken, chứa niken, coban và nhôm với dung lượng cao, cùng với anode làm từ hợp chất nano silicon-carbon. Thành phần này giúp giảm hiện tượng phồng rộp của pin, tăng mật độ năng lượng, kéo dài tuổi thọ và đảm bảo an toàn.

Sau thỏa thuận cung ứng đầu tiên, Samsung SDI đang tích cực đàm phán với các nhà sản xuất ô tô điện lớn và kỳ vọng sẽ đạt được kết quả rõ ràng trong thời gian tới.

Các nguồn tin trong ngành dự đoán rằng công ty có khả năng cung cấp pin dòng 46 cho các mẫu xe BMW sử dụng nền tảng xe điện thế hệ mới, Neue Klasse, trong năm nay. Nhà sản xuất ô tô lừng danh đến từ Đức trước đây chỉ sử dụng pin dạng lăng trụ nhưng đã công bố kế hoạch áp dụng pin hình trụ cho dòng xe điện sắp tới.

Các mẫu sedan sẽ được trang bị pin hình trụ 46mm x 95mm, trong khi SUV sẽ sử dụng pin 46mm x 120mm. Samsung SDI đã có mối quan hệ hợp tác lâu dài với BMW.

“Với việc sản xuất hàng loạt và thỏa thuận cung ứng pin dòng 46, chúng tôi đã đa dạng hóa danh mục sản phẩm của mình. Chúng tôi sẽ củng cố vị thế dẫn đầu thị trường thông qua năng lực sản xuất khác biệt và cam kết về chất lượng”, một đại diện của Samsung SDI cho biết.

Theo công ty nghiên cứu thị trường SNE Research, thị trường pin hình trụ dòng 46 dự kiến sẽ tăng trưởng từ 155 GWh trong năm nay lên 650 GWh vào năm 2030, tương đương với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm 33%.

Samsung SDI cũng đã cải tiến công nghệ cho các dòng pin lăng trụ chủ lực của mình, có thể được điều chỉnh về kích thước và độ dày để đáp ứng nhu cầu cụ thể của khách hàng.

Những tế bào lớn hơn và dày hơn giúp tăng mật độ năng lượng và giảm chi phí sản xuất. Nhờ tính linh hoạt này, các mẫu SUV có thể lắp đặt pin lăng trụ lớn để giảm số lượng pin cần thiết hoặc sử dụng các tế bào cao hơn cho xe bán tải có khoảng sáng gầm lớn, mang lại sự thích ứng cao về kích thước.

Tận dụng công nghệ ngăn chặn sự lan truyền nhiệt, các sản phẩm pin lăng trụ của công ty Samsung SDI tích hợp các tấm cách nhiệt trong các mô-đun và cụm pin, cho phép nhiệt thoát ra qua các lỗ thông gió thay thế, từ đó ngăn chặn nguy cơ nổ pin và cháy xe điện.

Dòng pin lăng trụ cao cấp, được gọi là P7, dự kiến sẽ hoàn tất phát triển vào cuối năm nay. Loại pin này cải thiện mật độ năng lượng bằng cách tăng tỷ lệ niken và các vật liệu khác so với phiên bản tiền nhiệm, P6.

Ngoài ra, Samsung SDI đang chuẩn bị sản xuất hàng loạt pin thể rắn hoàn toàn vào năm 2027. So với các đối thủ kình địch cũng đến từ Hàn Quốc như LG Energy Solution và SK On, công ty được xem là đang dẫn đầu trong lĩnh vực công nghệ mang tính đột phá này.

Pin thể rắn hoàn toàn sử dụng chất điện phân rắn thay vì chất điện phân lỏng kém ổn định, giúp tăng đáng kể độ an toàn chống cháy nổ và cải thiện mật độ năng lượng.

Theo The Korea Herald

>> Hơn 7.000 xe điện Mercedes EQB có nguy cơ thành 'quả bom di động' vì lỗi pin