Trên những ngọn đồi khô cằn bên ngoài thành phố cảng Tangier của Morocco, một biểu tượng mới cho sức mạnh sản xuất ô tô của Trung Quốc đang mọc lên với tốc độ chóng mặt.
Vụ hỏa hoạn tại cơ sở xe điện BYD vừa gióng lên hồi chuông cảnh báo, nhưng thủ phạm thực sự lại không phải là những khối pin. Điều gì đang diễn ra đằng sau cột khói tại Thâm Quyến?
Ford và Geely được cho là đang đàm phán hợp tác sản xuất tại châu Âu, cho phép hãng xe Trung Quốc tận dụng nhà máy sẵn có của Ford để lắp ráp xe ngay trong khu vực.
Theo các nhà phân tích, khoảng 50 nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc có thể buộc phải thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa vào năm 2026, khi nhu cầu nội địa suy yếu và các khoản trợ cấp từ chính phủ giảm dần.
Quyết định điều chỉnh lộ trình cấm xe xăng của châu Âu đang tạo ra làn sóng ý kiến trái chiều, đặc biệt trong bối cảnh ngành ô tô đứng trước ngã rẽ của quá trình chuyển đổi xanh.
Liên tiếp được vinh danh tại ba giải thưởng ô tô uy tín của Ấn Độ, VinFast đang cho thấy sức bật rõ nét về sản phẩm, công nghệ và chiến lược đầu tư dài hạn tại một trong những thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất toàn cầu.
Sau khi vận hành nhà máy lắp ráp ô tô truyền thống tại Quảng Ninh đầu năm 2025, Skoda lên kế hoạch triển khai dây chuyền xe điện và linh kiện từ năm 2026, hướng tới tăng tỷ lệ nội địa hóa trong chuỗi cung ứng tại Việt Nam.
Một phát ngôn viên của Honda cho biết trong thông cáo qua email rằng quyết định này được đưa ra “nhằm điều chỉnh danh mục sản phẩm của chúng tôi phù hợp hơn với nhu cầu khách hàng và điều kiện thị trường”.
Mẫu Robocar do Tensor phát triển sẽ được sản xuất tại Hải Phòng trên dây chuyền của hãng xe Việt. VinFast phụ trách toàn bộ các công đoạn, từ dập, hàn, sơn đến lắp ráp.
Dù mới chỉ bán ra một mẫu và cho thuê một mẫu xe máy điện, Honda Việt Nam đã không ngần ngại đặt mục tiêu trở thành hãng dẫn đầu thị phần tại thị trường xe máy điện trong nước.
Tesla đã không còn giữ được ngôi vị nhà sản xuất xe điện chạy pin số 1 toàn cầu. Công ty Mỹ của CEO tỷ phú Elon Musk vừa bị đối thủ đến từ Trung Quốc BYD vượt mặt.
Với nhà máy đang vận hành tại Hải Phòng cùng các kế hoạch xây dựng mới tại Hà Tĩnh, Indonesia, Ấn Độ và tương lai là Mỹ, VinFast kỳ vọng đạt công suất khoảng 1 triệu xe mỗi năm khi cả năm nhà máy toàn cầu cùng hoạt động.
Với tổng vốn đầu tư hơn 17.400 tỷ đồng, các dự án xây nhà máy sản xuất xe điện, pin xe điện của Vingroup và VinFast tại KKT Vũng Áng (tỉnh Hà Tĩnh) sẽ tạo ra hàng nghìn việc làm mới, thúc đẩy tăng trưởng bền vững cho khu vực.
Tiếp đón lãnh đạo các địa phương đến tham quan, nghiên cứu và làm việc tại nhà máy, đại diện lãnh đạo VinFast đã chia sẻ những thông tin quan trọng về kế hoạch phát triển sản phẩm và chiến lược nhằm phủ sóng xe điện tại Việt Nam.
Trung Quốc luôn nuôi mộng đưa xe điện của họ phủ khắp thế giới để chiếm vị thế số 1 trong lĩnh vực này. Tuy nhiên nhiều thử thách lớn đang cản bước họ.
