Siêu đường ống dẫn dầu gần 12.000 tỷ đồng của Trung Quốc chính thức hoạt động, dư sức bơm hơn 18 triệu tấn dầu thô/năm

Đoạn Liên Vân Cảng - Hoài An (Lianyungang - Huai'an) thuộc dự án đường ống dẫn dầu thô Liên Vân Cảng - Nghi Chinh (Lianyungang - Yizheng), một dự án hạ tầng dầu khí trọng điểm quốc gia đã chính thức đi vào hoạt động vào thứ Năm (13/8/2026). PipeChina (Tập đoàn Mạng lưới Đường ống Dầu khí Trung Quốc), nhà phát triển dự án, đã xác nhận thông tin này với báo Global Times (Thời báo Hoàn Cầu). Dự án có khả năng vận chuyển hơn 18 triệu tấn dầu thô mỗi năm.

Đây là đường ống dẫn dầu thô quy mô 10 triệu tấn đầu tiên được đưa vào vận hành kể từ khi Trung Quốc bắt đầu Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 (2026 - 2030). Dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc tối ưu hóa cơ cấu cung ứng năng lượng tại khu vực miền Trung và miền Đông nước này, đồng thời cải thiện mạng lưới hạ tầng dầu khí trên toàn quốc, PipeChina cho biết trong tuyên bố gửi tới nhật báo Global Times hôm 13/8.

Đoạn Liên Vân Cảng - Hoài An có tổng chiều dài 143,8 km với công suất vận chuyển thiết kế đạt 18,5 triệu tấn/năm. Việc thi công đoạn này được khởi công vào tháng 10 năm 2024 và hoàn thành vào tháng 6 năm nay, nghĩa là hoàn thành trong chưa đầy 2 năm.

Đường ống có đường kính 813 mm và áp suất thiết kế 8,5 megapascal (MPa). Theo công ty PipeChina, mỗi ngày, hệ thống này có thể bơm tới 70.000 tấn dầu thô đến Nghi Chinh, một trung tâm dầu khí ở miền Đông Trung Quốc, phục vụ các nhà máy lọc dầu tại tỉnh Giang Tô và dọc sông Dương Tử, qua đó củng cố an ninh nguồn cung năng lượng.

Video đường ống dẫn dầu thô Liên Vân Cảng - Nghi Chinh được Trung Quốc đưa vào vận hành trong giai đoạn đầu Kế hoạch 5 năm lần thứ 15, đoạn đầu tuyến Liên Vân Cảng - Hoài An chính thức đi vào hoạt động vào thứ Năm (13/8/2026) - Nguồn clip: 玉麒麟

Theo trang Gem Wiki, siêu dự án đường ống dẫn dầu thô Liên Vân Cảng - Nghi Chinh có tổng vốn đầu tư khoảng 3,1 tỷ nhân dân tệ (hơn 11.999 tỷ đồng). Trong đó, đoạn Liên Vân Cảng - Hoài An có chi phí xây dựng khoảng 1 tỷ nhân dân tệ (3.871 tỷ đồng) và đoạn Hoài An - Nghi Chinh có vốn đầu tư khoảng 2,1 tỷ nhân dân tệ (hơn 8.128 tỷ đồng).

Việc đưa đường ống mới vào vận hành sẽ tối ưu hóa hơn nữa mạng lưới đường ống dẫn dầu và khí đốt tự nhiên ở vùng đồng bằng sông Trường Giang, cũng như việc điều phối hiệu quả nguồn dầu thô nhập khẩu, PipeChina nhận định.

Ông Tôn Truyền Vượng (Sun Chuanwang), Giáo sư tại Khoa Kinh tế thuộc Đại học Hạ Môn chia sẻ với tờ Global Times hôm 13/8 rằng việc vận hành đoạn Liên Vân Cảng - Hoài An là bước tiến lớn trong nỗ lực củng cố mạng lưới đường ống dẫn dầu của Trung Quốc.

Đường ống mới này sẽ tăng cường tính kết nối và sự ổn định cho khu vực miền Trung và miền Đông của nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới, giảm sự phụ thuộc vào vận tải đường bộ và giảm thiểu tác động từ thời tiết xấu, góp phần đảm bảo nguồn cung dầu thô an toàn cho Giang Tô cùng các vùng lân cận, ông Tôn nhận định.

Nhờ khả năng tiếp nhận dầu thô vận chuyển bằng đường biển và kết nối với các đường ống nội địa, đoạn đường ống mới sẽ hoàn thiện hơn nữa mạng lưới dầu khí toàn quốc, đảm bảo an toàn sản xuất cho các ngành công nghiệp hóa dầu hạ nguồn của Trung Quốc.

Những năm gần đây, Trung Quốc đã đẩy mạnh nỗ lực xây dựng mạng lưới dầu khí trên phạm vi toàn quốc. Các nhà phân tích đánh giá điều này tạo tựa đà vững chắc cho sức chịu đựng của thị trường năng lượng tại quốc gia láng giềng với Việt Nam này trước những biến động toàn cầu.

Theo Tân Hoa Xã, trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 (2021 - 2025), Trung Quốc đã hoàn thành tổng cộng 19.000 km đường ống. Năng lực vận chuyển khí tự nhiên đã tăng từ 260 tỷ m3/năm vào năm 2020 lên 420 tỷ m3/năm vào năm 2025.