Suzuki Fronx lần đầu hạ giá sau khi bán chính thức, Toyota Raize và Kia Sonet có đối thủ mạnh, rất dễ bị ‘soán ngôi’
Mẫu CUV cỡ A Suzuki Fronx vừa ra mắt đã được các đại lý giảm giá từ 10 đến 45 triệu đồng, kéo mức giá thực tế xuống thấp hơn đáng kể và tăng sức cạnh tranh trong phân khúc.
Nhiều đại lý Suzuki trên toàn quốc đang áp dụng chương trình ưu đãi mạnh cho mẫu CUV cỡ nhỏ Fronx, với mức giảm tiền mặt lên tới 45 triệu đồng tùy khu vực và phiên bản.
Tại thị trường phía Nam, hai phiên bản GLX và GLX Plus được giảm 45 triệu đồng, trong khi bản GL giảm 15 triệu đồng. Các đại lý phía Bắc giảm nhẹ hơn, lần lượt 40 triệu đồng cho GLX/GLX Plus và 10 triệu đồng cho GL.
Sau ưu đãi, giá thực tế của Fronx giảm xuống còn: Fronx GLX: 554–559 triệu đồng (niêm yết 599 triệu đồng). Fronx GLX Plus: 604–609 triệu đồng (niêm yết 649 triệu đồng). Và Fronx GL: 505–510 triệu đồng (niêm yết 520 triệu đồng)
Ngoài giảm giá trực tiếp, khách mua xe còn được tặng thêm 1 năm bảo hiểm thân vỏ và gói phụ kiện.
Với mức điều chỉnh này, giá Fronx hiện tiệm cận nhiều đối thủ trong phân khúc CUV cỡ A như Toyota Raize (510 triệu đồng), Kia Sonet (499–624 triệu đồng) hay Hyundai Venue (499–539 triệu đồng). Trước đó, Suzuki đặt mục tiêu tiêu thụ 2.500 chiếc Fronx vào năm 2026, và việc giảm giá được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy doanh số.
Suzuki Fronx có gì hấp dẫn?
Ra mắt tại Việt Nam vào ngày 17/10, Suzuki Fronx được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Mẫu xe sở hữu thiết kế CUV lai coupe với phần mui sau vuốt dốc, tạo diện mạo thể thao và trẻ trung. Bản cao cấp được trang bị đèn LED trước/sau, dải định vị ban ngày và mâm 16 inch. Xe có 7 lựa chọn màu sắc.
Khoang nội thất mang phong cách tương đồng với Swift, trang bị vô-lăng ba chấu tích hợp phím chức năng, màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống âm thanh 6 loa và đề nổ nút bấm. Bản tiêu chuẩn dùng màn hình 7 inch, 4 loa và chìa khóa cơ. Một số tiện ích cao cấp như màn hình HUD và sạc không dây chỉ có trên bản GLX Plus.
Về vận hành, Fronx có hai cấu hình động cơ, cụ thể: GLX và GLX Plus đều sử dụng động cơ hybrid nhẹ (mild hybrid) gồm máy xăng 1.5L (99 mã lực, 135 Nm), pin lithium-ion 12V và máy phát tích hợp ISG, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Cấu hình này tương tự Suzuki XL7 Hybrid tại Việt Nam.
Với phiên bản LX dùng động cơ xăng 1.5L thuần túy cho công suất 103 mã lực, 138 Nm, đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Việc trang bị hệ truyền động hybrid giúp Fronx trở thành mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc CUV cỡ A/C tại Việt Nam sở hữu lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu này.
