Thành phố duy nhất của Đồng bằng sông Cửu Long sắp làm vành đai 11.300 tỷ, giảm gánh nặng cho nhiều quốc lộ
Với tổng mức đầu tư hơn 11.300 tỷ đồng, tuyến Vành đai phía Tây được kỳ vọng trở thành trục giao thông động lực mới, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng và mở rộng không gian phát triển của thành phố.
TP. Cần Thơ đang triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây, tuyến giao thông chiến lược kết nối Quốc lộ 91 với Quốc lộ 80. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 91, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng cường liên kết hạ tầng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo Sở Xây dựng TP. Cần Thơ, dự án thuộc nhóm A, công trình giao thông cấp I, có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.309 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương.
Trong cơ cấu vốn, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.993 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 5.166 tỷ đồng; chi phí thiết bị gần 60 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các khoản chi khác gần 775 tỷ đồng; phần còn lại là chi phí dự phòng gần 1.314 tỷ đồng.
Dự án có chiều dài khoảng 16,7km, điểm đầu tại Quốc lộ 91 (phường Thới Long) và điểm cuối tại Quốc lộ 80 (xã Vĩnh Trinh), đi qua các phường Thới Long, Trung Nhứt cùng các xã Trung Hưng và Vĩnh Trinh. Theo kế hoạch, dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2031.
Tuyến đường được định hướng trở thành trục giao thông động lực mới của thành phố, kết nối đồng bộ với đoạn vành đai từ khu vực Nam sông Hậu (cảng Cái Cui) đến Quốc lộ 91, đồng thời đi qua nhiều khu vực phát triển đô thị và vùng sản xuất nông nghiệp trọng điểm, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông vành đai của Cần Thơ.
Về tiến độ triển khai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ đã hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu đối với toàn bộ 5 gói thầu tư vấn phục vụ lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, bao gồm gói khảo sát và lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Đơn vị cũng đã ký kết hợp đồng với các đơn vị tư vấn và tổ chức lập hồ sơ dự án.
Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, Ban Quản lý dự án đã phối hợp với các sở, ngành và địa phương rà soát hướng tuyến, cập nhật quy mô đầu tư, đồng thời báo cáo Thường trực UBND TP Cần Thơ về phương án hướng tuyến và các nội dung liên quan.
Theo đánh giá, sau khi hoàn thành, tuyến Vành đai phía Tây sẽ chia sẻ lưu lượng phương tiện với Quốc lộ 91 - tuyến giao thông đang chịu áp lực lớn hiện nay, đồng thời tạo thêm hành lang kết nối giữa các khu công nghiệp, trung tâm logistics và mạng lưới cao tốc trên địa bàn.
Dự án cũng được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, mở rộng không gian phát triển đô thị, nâng cao năng lực kết nối của TP Cần Thơ với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.
