Dịp 30/4 - 1/5, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông dự kiến thông tuyến, cùng hệ thống trạm dừng nghỉ được bổ sung, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao.
2025 là năm bứt phá của hạ tầng giao thông Việt Nam với hàng trăm dự án lớn đồng loạt tăng tốc. Hệ thống kết nối mới đang định hình lại không gian phát triển, tạo động lực mạnh mẽ cho kinh tế và thị trường bất động sản.
Hai tuyến cao tốc khu vực miền Trung gồm Vũng Áng - Bùng dài hơn 55 km và Vạn Ninh - Cam Lộ dài 65,5 km đã sẵn sàng thông xe vào ngày 19/8. Như vậy, tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam sẽ thông suốt từ Hà Nội vào đến Đà Nẵng.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa thông báo thời gian phân luồng, tổ chức giao thông tạm thời tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (đoạn Km225+900-Km227+500) từ ngày 26/7.
Chiều 29/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về kết quả kiểm tra, đôn đốc triển khai kế hoạch hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc đến hết năm 2025 của 7 đoàn công tác do các Phó Thủ tướng Chính phủ làm trưởng đoàn.
"Tập đoàn Đèo Cả hứa với đồng bào các dân tộc vùng Đông Bắc, cũng như cam kết với Chính phủ và địa phương về việc thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm 2025" - đó là khẳng định của Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng.
Theo PGS. TS Trần Chủng, trạm dừng nghỉ là một hạng mục công trình không thể tách rời với dự án làm đường cao tốc. Chúng ta không nên chỉ chú tâm vào làm đường còn trạm dừng nghỉ thì không.
Theo thông tin được công bố, dự án khởi công vào năm 2020, đến tháng 5/2023 đã thông xe, nhưng do chưa hoàn thành một số hạng mục nên đến nay mới chính thức khánh thành.
