Sự trở lại của công trình không chỉ mang ý nghĩa tháo gỡ điểm nghẽn kỹ thuật quan trọng, mà còn mở ra kỳ vọng kết nối trọn vẹn hai miền Đông - Tây Nam Bộ.
Tái khởi động sau 1 năm, cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam, nằm trên tuyến cao tốc hơn 30.000 tỷ đến nay đã đạt tiến độ 82% so với kế hoạch.
Vị trí cầu 2 cây cầu đều thuộc dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, nằm ở khu vực có cấu tạo địa chất rất phức tạp, với nền đất yếu và thủy triều lên xuống mạnh.
