Vật 'cứu nguy' trên CR-V và Accord biến thành hiểm họa, đã có 8 người bị thương: Honda triệu hồi hơn 1 triệu xe để xử lý

Theo thông báo từ nhà sản xuất, đợt triệu hồi lần này ảnh hưởng tới tổng cộng 1.049.883 xe, bao gồm 744.350 chiếc CR-V Hybrid và 305.013 chiếc Accord Hybrid sản xuất trong giai đoạn 2023–2026 tại Mỹ. Ngoài ra, 340 xe CR-V Fuel Cell EV đời 2025–2026 cũng nằm trong diện bị ảnh hưởng.

Điểm chung của các mẫu xe này là đều được trang bị bộ vá lốp khẩn cấp đặt trong khoang hành lý – thiết bị vốn được xem như “bảo hiểm dự phòng” cho những tình huống thủng lốp giữa đường. Tuy nhiên, chính bộ công cụ này lại tiềm ẩn rủi ro khi xảy ra lỗi kỹ thuật.

Honda cho biết sự cố có thể phát sinh nếu đầu nối của bộ vá lốp được lắp không đúng cách vào van lốp. Trong tình huống này, áp suất có thể tích tụ bên trong chai dung dịch vá lốp. Theo thiết kế, hệ thống sẽ có van xả áp để giải phóng áp suất dư thừa. Tuy nhiên, một số van xả áp được phát hiện không hoạt động đúng chức năng.

Khi áp suất tiếp tục tăng mà không được giải phóng, nắp chai dung dịch có thể bị bật ra với lực lớn, trở thành vật thể nguy hiểm, có khả năng gây chấn thương cho người đứng gần. Tính đến tháng 5/2026, Honda đã ghi nhận 53 yêu cầu bảo hành liên quan và 8 trường hợp bị thương, dù may mắn chưa có trường hợp tử vong.

Quá trình điều tra cho thấy nguyên nhân không chỉ nằm ở thao tác sử dụng mà còn liên quan đến thiết kế sản phẩm và quy trình sản xuất từ phía nhà cung cấp. Trong giai đoạn phát triển, các kỹ sư đã chưa tính toán đầy đủ khả năng tăng áp suất khi đầu nối bị lắp sai. Đồng thời, một van một chiều nhằm ngăn rò rỉ dung dịch – vốn được xác định là không cần thiết – lại được bổ sung, vô tình làm phức tạp hệ thống.

Bên cạnh đó, một số van xả áp trong quá trình sản xuất đã bị điều chỉnh sai, khiến chúng không thể giải phóng áp suất đúng như thiết kế. Ban đầu, nhà cung cấp cho rằng sự cố xuất phát từ việc người dùng thao tác không đúng. Tuy nhiên, sau quá trình kiểm tra sâu hơn, Honda xác định đây là lỗi kỹ thuật tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Cuộc điều tra chính thức được khởi động từ tháng 4/2023 và đến ngày 28/5/2026, hãng đã đi đến kết luận đây là một khiếm khuyết an toàn, từ đó quyết định triển khai triệu hồi.

Đối với các xe thuộc diện ảnh hưởng, chủ xe sẽ được yêu cầu đưa phương tiện đến đại lý để kiểm tra và khắc phục. Giải pháp được đưa ra bao gồm thay thế đầu nối hoặc lắp đặt chai dung dịch vá lốp đã được cải tiến, loại bỏ van một chiều.

Đáng chú ý, thông tin này được công bố chỉ một ngày sau khi Honda tiến hành một đợt triệu hồi khác liên quan đến gần 900.000 xe tại Mỹ do nguy cơ rỉ sét khiến hệ thống treo có thể bị sập trong điều kiện thời tiết lạnh.

Sự việc lần này cho thấy ngay cả những chi tiết nhỏ, ít được chú ý trên xe cũng có thể trở thành rủi ro lớn nếu tồn tại lỗi thiết kế hoặc sản xuất. Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô ngày càng phức tạp, việc kiểm soát chất lượng ở mọi khâu tiếp tục là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn cho người sử dụng.