Vốn hóa đạt kỷ lục, Vingroup (VIC) lập tức có bước đi mới

Vinpearl Quảng Ninh (Nguồn ảnh: VIC)

Ngày 26/8, HĐQT Tập đoàn Vingroup (mã VIC) ban hành Nghị quyết về việc tiếp tục thu xếp hỗ trợ tài chính cho các công ty con để phục vụ hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh trong vòng 12 tháng kể từ thời điểm phát hành báo cáo tài chính bán niên và báo cáo tài chính cả năm.

Vingroup hiện đang hướng đến việc mở rộng hệ sinh thái từ bất động sản, công nghiệp sang năng lượng và hạ tầng.

Ở giai đoạn trước, Vingroup xây dựng chiến lược với 3 trụ cột chính gồm: Thương mại dịch vụ, công nghệ – công nghiệp và thiện nguyện xã hội. Trong lĩnh vực thương mại dịch vụ, 3 công ty gồm Vinhomes (VHM), Vincom Retail (VRE) và Vinpearl (VPL) đã trở thành những thương hiệu biểu tượng hàng đầu tại Việt Nam.

Trong khi đó, VinFast (được thành lập năm 2017) đại diện cho Vingroup tham chiến ở mảng công nghiệp ô tô, một số doanh nghiệp trong sân chơi này còn có Xanh SM, Green Future.

Hệ sinh thái công nghiệp – công nghệ của Vingroup còn có VinES (năng lượng và pin), VinAI (trí tuệ nhân tạo), VinBigData (dữ liệu lớn), VinMotion (robot, công nghệ thông minh) hay VinBrain (AI trong y tế).

Tháng 8 vừa qua, nhân dịp kỷ niệm 32 năm thành lập, Vingroup tiếp tục công bố hai trụ cột chiến lược mới: Hạ tầng và năng lượng xanh. Đây là những lĩnh vực không chỉ có ý nghĩa với tập đoàn mà còn với cả nền kinh tế quốc gia.

Ở mảng năng lượng, VinEnergo sẽ giúp Vingroup hướng đến phát triển các dự án điện mặt trời, điện gió quy mô hàng chục GW, kết hợp hệ thống lưu trữ pin BESS do VinFast sản xuất. Tham vọng là đến năm 2035, VinEnergo sẽ triển khai tổng công suất lên tới 80GW tại Việt Nam và các thị trường quốc tế như Ấn Độ, Indonesia, Philippines. Đây là bước đi mang tầm vóc toàn cầu, định hình chuẩn mực mới cho ngành năng lượng Việt Nam.

Ở mảng hạ tầng, Vingroup thành lập Công ty VinSpeed, hiện quy mô vốn điều lệ đạt 15.000 tỷ đồng, tham vọng kiến tạo những công trình mang tính biểu tượng quốc gia. Tập đoàn tiên phong đăng ký đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng vốn lên tới 67 tỷ USD, cùng hai tuyến cao tốc đường sắt Hà Nội – Quảng Ninh và TP. HCM – Cần Giờ.

Điều đáng chú ý, lãnh đạo VinSpeed từng thẳng thắn nhận định trên thế giới có tới 98% tuyến đường sắt cao tốc lỗ, chỉ 2% có lãi. Chưa kể sau khoảng 30 năm vận hành, mỗi tuyến lại cần tái đầu tư hàng chục tỷ USD cho bảo trì và nâng cấp. Chính vì vậy, Vingroup xem đây không phải là “dự án kinh doanh” theo nghĩa thông thường, mà là một “dự án cống hiến” trong nhiều thập kỷ tới, nhằm mang lại lợi ích lâu dài cho đất nước.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu VIC, VHM kết phiên 26/8 tăng giá lên mức đỉnh lịch sử, nâng tổng vốn hóa lên xấp xỉ mốc 1 triệu tỷ đồng.

Cú bứt phá này lập tức đưa khối tài sản của Chủ tịch HĐQT Phạm Nhật Vượng lên mức 13,7 tỷ USD, xếp hạng 195 thế giới theo Forbes, giúp cá nhân vị tỷ phú có thể thực hiện các cam kết đồng hành lâu dài về vốn cho các doanh nghiệp chủ lực như VinFast hay VinSpeed.