Ngành hàng không Thái Lan đang lao đao vì xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran khiến hàng nghìn chuyến bay tới “xứ sở Chùa Vàng” đã không thể thực hiện theo đúng kế hoạch.
Tình cảnh hỗn loạn của hàng không toàn cầu đã bước sang ngày thứ 3 liên tiếp, khiến nhiều cư dân Dubai phải lái xe sang Oman, thậm chí tới Saudi Arabia, để tìm kiếm chỗ trên những chuyến bay hiếm hoi rời khỏi khu vực.
Hai tai nạn nghiêm trọng trong vòng 2 ngày không chỉ khiến hàng chục người thương vong mà còn khiến Italian-Thai Development mất các hợp đồng hạ tầng quan trọng, trong đó có dự án đường sắt cao tốc do Trung Quốc hậu thuẫn.
Bị hủy tư cách công ty đại chúng sẽ kéo theo việc cổ phiếu không còn đủ điều kiện niêm yết, giao dịch. Theo đó, GAS, BSR, BCM, ACV cần hạ tỷ lệ sở hữu của cổ đông lớn, mở rộng cơ cấu nhà đầu tư nhỏ lẻ để đáp ứng điều kiện công ty đại chúng.
Trong khi Không lực Một (Air Force One) thường được ví như “Nhà Trắng trên không”, quân đội Mỹ còn sở hữu một máy bay đặc biệt khác, ít được biết đến hơn nhưng có thể vận hành như một “phòng tác chiến bay” đó là E-4B Nightwatch.
Hàng loạt hãng hàng không tại Mỹ đã buộc phải hủy hoặc hoãn hàng nghìn chuyến bay trong ngày thứ Sáu, theo dữ liệu từ trang theo dõi chuyến bay FlightAware, do ảnh hưởng của bão mùa đông Devin đúng vào cao điểm du lịch dịp lễ.
Các hãng hàng không trên khắp thế giới đã hủy hàng trăm chuyến bay và gấp rút điều chỉnh lịch trình, khi một lỗi phần mềm nghiêm trọng của Airbus SE buộc nhà sản xuất phải tiến hành một đợt triệu hồi quy mô lớn, đe dọa làm gián đoạn mùa du lịch cao điểm cuối năm.
Tình trạng gián đoạn hàng không ngày càng nghiêm trọng khi Chính phủ Mỹ chưa thể mở cửa trở lại. Các hãng bay phải hủy hàng nghìn chuyến, còn công đoàn kiểm soát viên cảnh báo nguy cơ an toàn đang bị đe dọa từng ngày.
Các hãng hàng không tại Mỹ đã bắt đầu hủy hàng trăm chuyến bay vào thứ Sáu, chỉ vài giờ sau khi Cục Hàng không Liên bang (Federal Aviation Administration – FAA) yêu cầu cắt giảm hoạt động bay giữa lúc tình trạng đóng cửa chính phủ kéo dài hơn một tháng vẫn chưa kết thúc.
Với chuỗi thua lỗ kéo dài, áp lực nợ trái phiếu và dòng tiền bấp bênh, doanh nghiệp này đang đứng trước nguy cơ lớn bị hủy niêm yết nếu không cải thiện tình hình tài chính trong nửa cuối năm 2025.
