Biển báo giao thông kiểu 'trốn tìm' trên các tuyến phố ở Hà Nội
Công Huân•05/02/2025 09:30
Trong khi các mức phạt vi phạm giao thông đã được nâng cao thì vẫn có những biển báo chỉ dẫn tại nhiều tuyến đường ở Hà Nội chưa được lắp đặt chuẩn mực, làm khó người điều khiển phương tiện.
Nhiều biển báo giao thông ở Hà Nội đang bị cây hoặc nhiều loại vật dụng che chắn hoặc lắp đặt ở vị trí gây khó quan sát cho người đi đường.Trên phố Nguyễn Lương Bằng, biển chỉ dẫn với người đi bộ bị cả cành cây che khuất. Chỉ khi người điều khiển phương tiện tiến tới vị trí gần từ 1-2m mới nhìn thấy rõ.Biển chỉ lối đi về đường Nguyễn Khánh Toàn, Bưởi, Hoàng Hoa Thám và Đào Tấn ở dọc khu vực đường Láng cũng bị cây che khuất, làm khó người điều khiển các phương tiện.Tại phố Tông Đản (quận Hoàn Kiếm), một tấm biển báo thậm chí bị che khuất bởi tủ điện và băng rôn quảng cáo.Biển báo cấm và biển chỉ dẫn bị cây xanh che khuất đếm không xuể trên nhiều tuyến phố. Hình ảnh tại phố Hàng Mắm, biển báo cấm ô tô rẽ trái và biển cấm đỗ xe bị che bởi cả thân và cành cây to. Tài xế lái xe đến đây rất dễ bị "mắc bẫy".Cũng tại tuyến phố này, cách đó không xa, biển cấm đỗ xe và chỉ dẫn đi thẳng nhưng lại bị cây che chắn.Biển báo cấm rẽ phải tại phố Hàng Da bị mái hiên di động che khuất.
Trên phố Phủ Doãn (trước cửa Bệnh viện Việt Đức), tán cây cổ thụ che khuất biển cấm ô tô có chữ taxi.
Biển cấm đi ngược chiều trên phố Nhà Thờ bị một cột điện chắn gần hết.
Tại khu vực ngã ba Hàng Bông - ngõ Hội Vũ, các hộ kinh doanh để vật dụng chắn biển báo giao thông. Người tham gia giao thông phải tiến đến gần mới có thể nhìn thấy.Khu vực ngõ 55 đường Hoàng Hoa Thám, nhiều vị trí biển báo bị dây điện che ngang. Người tham gia giao thông phải đến thật gần mới có thể nhìn rõ.
Tại phố Hàng Gà, tấm pano tuyên truyền của quận Hoàn Kiếm che khuất cả biển báo giao thông. Tài xế dù đến gần vẫn không thể biết nơi đây "cấm đỗ" hay "cấm dừng, đỗ" ô tô.
Tại phố Tây Sơn, việc đặt các biển báo quá sát nhau, thậm chí biển báo phía trước che luôn biển báo phía sau khiến người lái xe khó quan sát. Ngoài ra, hình ảnh này còn gây mất mỹ quan đô thị.
Theo dự thảo quy hoạch, đến năm 2050, công suất của sân bay này được định hướng đạt khoảng 18-20 triệu hành khách/năm với diện tích sử dụng đất khoảng 728,9ha.
Tuyến phố đi bộ ngầm này mới là phương án được nghiên cứu trong hồ sơ đang lấy ý kiến, chưa phải dự án đầu tư hay thiết kế kỹ thuật đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Chưa đầy 2 tháng sau khi được thành lập, pháp nhân trực tiếp tiếp nhận CLB Trẻ PVF-CAND đã có biến động mạnh về vốn điều lệ. Đáng chú ý, doanh nghiệp này vừa trở thành công ty con của một pháp nhân lớn khác trong hệ sinh thái Kinh Bắc (KBC).
Một Công viên - Quảng trường Thời đại rộng hơn 17.200m2, kết hợp quảng trường, vườn cây và không gian dịch vụ ngầm, đang được nghiên cứu tại khu vực Hồ Gươm.
Từng được kỳ vọng kết hợp cùng Nguyễn Hoàng Đức và Nguyễn Quang Hải tạo thành bộ 3 tiền vệ trong mơ của bóng đá Việt Nam, Nguyễn Trọng Đại giờ đây cay đắng trải qua giai đoạn kiệt cùng sự nghiệp, chật vật lên mạng xã hội cầu cứu người hâm mộ tìm sinh kế.
Một trong những dự án giao thông tham vọng nhất châu Âu đang bước vào giai đoạn mới, khi Paris tiếp tục mở rộng mạng lưới metro ra ngoài khu vực trung tâm.
.jpg "Việt Nam có 'siêu trường' hơn 10.500 học sinh, 287 lớp học và 13 Phó Hiệu trưởng")
