Bộ Công an sắp áp dụng thay đổi quan trọng trong bài thi sát hạch lái xe

Trong quá trình xây dựng dự thảo sửa đổi, bổ sung Thông tư số 12/2025/TT-BCA quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe, Bộ Công an đã tiếp thu ý kiến góp ý từ các cơ quan, tổ chức và cá nhân, đồng thời thống nhất không áp dụng bài thi hình tổng hợp số 2 đối với sát hạch giấy phép lái xe mô tô hạng A và A1 như phương án đề xuất ban đầu.

Theo Bộ Công an, việc điều chỉnh nội dung dự thảo nhằm bảo đảm sự phù hợp với điều kiện thực tiễn, tránh phát sinh thêm yêu cầu về diện tích sân bãi cũng như các điều kiện tổ chức sát hạch tại nhiều địa phương. Trước đó, ban soạn thảo từng đưa ra phương án áp dụng hai bài thi hình khi sát hạch giấy phép lái xe mô tô để lấy ý kiến rộng rãi và đánh giá khả năng triển khai trong thực tế.

Cụ thể, ngoài bài thi hình tổng hợp số 1 đang được áp dụng, dự thảo bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2 với mục tiêu tăng tính thực hành, yêu cầu người dự thi thể hiện nhiều kỹ năng điều khiển phương tiện hơn. Việc đề xuất này được đặt trong quá trình nghiên cứu, đánh giá tính khả thi và mức độ phù hợp với điều kiện hiện nay của Việt Nam, trên cơ sở chỉ xem xét áp dụng khi đã hoàn tất việc đánh giá tác động thực tế.

Trong quá trình lấy ý kiến, hai yếu tố chính được nêu ra. Thứ nhất, nhiều trung tâm sát hạch không còn quỹ đất để bố trí thêm bài thi hình tổng hợp số 2. Thứ hai, bài thi hình hiện hành được cho là đã đáp ứng yêu cầu về độ khó, giúp học viên hình thành các kỹ năng điều khiển xe mô tô phù hợp với điều kiện giao thông thực tế tại Việt Nam.

Bên cạnh đó, một số ý kiến cho rằng nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông liên quan đến mô tô, xe máy hiện nay chủ yếu xuất phát từ ý thức và thái độ của người điều khiển, trong khi yếu tố kỹ năng chỉ chiếm một phần nhỏ. Nhiều phản hồi khác cũng bày tỏ băn khoăn rằng việc bổ sung thêm bài thi hình có thể tạo áp lực lớn cho cả đơn vị sát hạch và người học, do phát sinh thêm yêu cầu về sân bãi, tổ chức và nhân lực phục vụ kỳ sát hạch.

Cùng với đó, nếu thay đổi cấu trúc bài thi mà không có lộ trình phù hợp, quá trình đào tạo và sát hạch giấy phép lái xe mô tô có thể bị xáo trộn.

Tiếp thu các ý kiến góp ý, Bộ Công an thống nhất phương án bỏ một bài thi hình, tức không áp dụng bài thi hình tổng hợp số 2 trong quy trình sát hạch giấy phép lái xe mô tô. Ban soạn thảo, do Cục Cảnh sát giao thông chủ trì, cho biết đã tham khảo kinh nghiệm của một số quốc gia và phối hợp với các chuyên gia trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn để nghiên cứu, điều chỉnh nội dung sát hạch theo hướng phù hợp hơn với điều kiện thực tế.

Theo phương án điều chỉnh, thay vì bổ sung bài thi hình tổng hợp số 2, nội dung sát hạch sẽ được chuyển sang bài thi xử lý tình huống giả định trên đường. Các tình huống này bao gồm kỹ năng xử lý khi qua đường giao cắt, đi đúng phần đường, làn đường, cũng như phanh xe khi xuất hiện chướng ngại vật. Việc điều chỉnh được xác định nhằm nâng cao khả năng xử lý tình huống thực tế cho học viên, bảo đảm khi được cấp giấy phép lái xe, người điều khiển có đủ kỹ năng và sự tự tin khi tham gia giao thông.

Để tạo điều kiện cho các cơ quan quản lý, cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch chủ động chuẩn bị, Bộ Công an dự kiến lộ trình áp dụng nội dung sát hạch mới từ ngày 1/1/2027. Việc xây dựng bài thi xử lý tình huống được khẳng định sẽ tuân thủ nguyên tắc hạn chế tối đa việc phát sinh thêm về sân bãi, chi phí đầu tư và điều kiện tổ chức thực hiện đối với các trung tâm sát hạch.

Ban soạn thảo nhấn mạnh, mục tiêu của việc sửa đổi Thông tư là nâng cao chất lượng đào tạo và sát hạch lái xe, hướng đến hình thành kỹ năng lái xe an toàn, văn minh cho người tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng yêu cầu quản lý và phù hợp với điều kiện thực tiễn trong giai đoạn hiện nay.