Cảng quốc tế Việt Nam lần thứ 3 đạt cột mốc vàng, phá kỷ lục về sản lượng giữa biến động toàn cầu

Ngày 24/11, Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT - phường Tân Phước, TP HCM) đạt cột mốc quan trọng khi chính thức vượt mức sản lượng 2 triệu TEU thông qua cảng trong năm 2025.

Container đánh dấu mốc này mang số hiệu FFAU6456618, được xếp lên tàu ONE GRUS thuộc tuyến dịch vụ EC3 đi Mỹ. Đây là lần thứ ba TCIT chinh phục mốc 2 triệu TEU sau các năm 2020 và 2021, đồng thời là năm đạt cột mốc sớm nhất.

Tàu ONE GRUS có chiều dài 364m, tải trọng 138.611 DWT, vận chuyển 14.052 TEU, thuộc tuyến EC3 kết nối Việt Nam đi Hoa Kỳ, do liên minh Premier khai thác. Tổng cộng sản lượng xếp dỡ 12.192 TEU, năng suất 155 TEU/giờ/tàu.

Theo TCIT, đây là lần thứ 3 cảng vượt mốc 2 triệu TEU trong một năm. Đặc biệt, trong năm 2025 - thời điểm chuỗi cung ứng toàn cầu tái cấu trúc, các chính sách thuế quan biến động liên tục, chi phí vận hành tăng cao và các yêu cầu về phát triển xanh, bền vững ngày càng khắt khe. Việc TCIT tiếp tục chinh phục mốc 2 triệu TEU sớm hơn hai giai đoạn trước khẳng định năng lực thích ứng, khai thác hiệu quả của cảng, đồng thời là tín hiệu tích cực cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam.

Hiện cảng khai thác 12 tuyến dịch vụ quốc tế, tiếp nhận tàu mẹ trọng tải đến gần 174.000 DWT và kết nối với các cảng, khu công nghiệp thông qua hệ thống feeder, sà lan và vận tải bộ.

Ông Trương Tấn Lộc, Chủ tịch HĐTV TCIT cho biết: Bên cạnh việc duy trì năng lực xếp dỡ và tổ chức khai thác, cảng đã phối hợp các hãng tàu mở rộng kết nối hậu phương với ICD, cảng đích, hình thành các bãi liên kết nhằm giảm tải áp lực bãi, rút ngắn thời gian giải phóng hàng. Đồng thời, cảng cũng thúc đẩy giao nhận trực tiếp bằng các chính sách khuyến khích và tối ưu tuyến vận tải, giúp chuỗi cung ứng của doanh nghiệp xuất nhập khẩu duy trì được sự linh hoạt.

Với đà tăng trưởng hiện tại, sản lượng năm 2025 dự kiến đạt khoảng 2,2 triệu TEU.

TEU là viết tắt của Twenty-foot Equivalent Unit, tức đơn vị tương đương container 20 feet, được xem là chuẩn quốc tế để đo năng lực xếp dỡ hàng hóa qua cảng biển. Một TEU tương đương với một container tiêu chuẩn dài 20 feet, trong khi container 40 feet được quy đổi thành 2 TEU.

Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép là cảng nước sâu tại Thành phố Hồ Chí Minh. Cảng là đơn vị liên doanh giữa Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn - nhà đầu tư và khai thác cảng container hàng đầu của Việt Nam với hãng tàu Mitsui O.S.K. Lines (MOL) của Nhật Bản, hãng tàu Wan Hai của Đài Loan và hãng tàu Hanjin của Hàn Quốc (hiện nay là Công ty Hanjin Transportation).

Cảng được Chính phủ Việt Nam cấp giấy chứng nhận vào tháng 9/2009 với tổng vốn đầu tư 100 triệu USD (tương đương với 2.000 tỷ đồng).

Với vị thế cảng nước sâu nằm gần ngã ba sông Thị Vải, cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 18 hải lý, TCIT là điểm trung chuyển rất thuận lợi cho hàng hoá giao thương giữa Việt Nam và các quốc gia trên thế giới đặc biệt là các thị trường xuất nhập khẩu chủ đạo của Việt Nam là Châu Mỹ, Châu Âu và Châu Á… Luồng chạy tàu có độ sâu âm 14 mét; độ sâu khu vực bến cảng âm 16,8 mét; vùng xoay trở tàu rộng 500 mét, rất thích hợp cho việc phục vụ các tàu cỡ lớn với trọng tải lên đến 160.000 DWT (tương đương với 14.000 TEU).

Bước sang năm 2026, TCIT đặt mục tiêu tiếp tục khẳng định vị thế “cảng container nước sâu hàng đầu Việt Nam”, tăng cường kết nối với mạng lưới cảng, ICD, khu công nghiệp. Đồng thời, đẩy mạnh dịch vụ logistics giá trị gia tăng, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, qua đó đóng góp tích cực vào dòng chảy hàng hóa quốc gia.