Cầu gỗ vượt sông dài nhất Việt Nam biến mất

Những ngày gần đây, người dân khi lưu thông trên Quốc lộ 1 đoạn qua dốc Vườn Xoài (giáp ranh giữa phường Xuân Đài và xã Tuy An Đông, tỉnh Đắk Lắk) không khỏi ngạc nhiên khi cây cầu gỗ Ông Cọp - công trình được biết đến là cây cầu gỗ dài nhất Việt Nam đã biến mất. Cây cầu này từng nối liền hai bờ sông Bình Bá, là biểu tượng quen thuộc gắn bó với đời sống người dân địa phương suốt nhiều thập kỷ.

Theo thông tin từ báo Người Lao Động, lãnh đạo UBND phường Xuân Đài xác nhận, bão số 13 đổ bộ vào khu vực khiến nước sông Bình Bá dâng cao, chảy xiết và cuốn trôi cây cầu gỗ nổi tiếng này. Hiện tại, trên bờ chỉ còn lại hai ngôi nhà nhỏ từng dùng để thu phí người qua cầu và vài trụ cầu trơ trọi giữa dòng nước chảy mạnh.

Cầu gỗ Ông Cọp được ông Nguyễn Phước Thọ (trú tại thành phố Nha Trang cũ, tỉnh Khánh Hòa) đầu tư xây dựng từ năm 1998. Công trình có chiều dài khoảng 800m, được làm hoàn toàn bằng gỗ, nối liền hai bờ sông Bình Bá.

Ngay sau khi hoàn thành, cây cầu trở thành tuyến giao thông huyết mạch, giúp người dân hai bên bờ sông rút ngắn quãng đường di chuyển khoảng 10km so với tuyến đường bộ hiện hữu.

Tuy nhiên, do đặc điểm kết cấu bằng gỗ và phải chịu ảnh hưởng trực tiếp của mưa bão, cầu Ông Cọp thường xuyên bị hư hỏng. Mỗi mùa lũ đi qua, nhiều đoạn cầu bị cuốn trôi hoặc xô lệch, buộc người dân phải chung tay sửa chữa, dựng lại để đảm bảo việc đi lại.

Những năm gần đây, việc quản lý và thu phí qua cầu được giao cho nhóm người dân địa phương. Mức phí cụ thể được quy định là 4.000 đồng cho xe máy, 3.000 đồng cho xe đạp, 5.000 đồng đối với xe máy chở hàng và 2.000 đồng cho người đi bộ.

Trung bình mỗi ngày, có hàng trăm lượt người qua lại trên cầu. Ngoài vai trò là tuyến giao thông phục vụ dân sinh, nơi đây còn trở thành điểm đến nổi tiếng thu hút du khách trong và ngoài nước. Cầu gỗ Ông Cọp từng là địa điểm được giới trẻ yêu thích, tìm đến để tham quan, chụp ảnh và trải nghiệm.