Chi tiết Kia Carnival High Roof: Bản độ trần cao giá từ 906 triệu đồng, rộng ngang bản Limousine, chờ ngày về Việt Nam

Bức tranh thị trường xe đa dụng cỡ lớn vừa được điểm xuyết thêm một nét vẽ đầy thực dụng từ nhà sản xuất Hàn Quốc. Kia chính thức tung ra phiên bản trần cao cho dòng xe Carnival tại thị trường nội địa. Động thái này nhắm thẳng vào nhóm khách hàng khát khao một không gian nội thất khoáng đạt như khoang thương gia nhưng lại e dè trước mức giá đắt đỏ của những phiên bản đầu bảng.

Điểm nhấn định hình nên diện mạo của phiên bản này chính là phần mui xe được nâng cao thêm 270 mm so với bản tiêu chuẩn đang lưu hành tại Hàn Quốc. Nếu so chiếu với các phiên bản đang phân phối tại Việt Nam, mức chênh lệch này lên tới 300 mm. Sự can thiệp về mặt cơ khí đẩy chiều cao tổng thể của chiếc xe chạm mốc 2.055 mm, vượt mặt hầu hết các mẫu xe đa dụng phổ thông trên thị trường hiện nay.

Thiết kế phần mui mở rộng thực chất là sự kế thừa trực tiếp từ phiên bản cao cấp Hi Limousine. Bộ phận này được dập từ thép nguyên tấm, sơn đồng màu với thân xe và tích hợp khéo léo dải đèn phanh phía sau nhằm tối ưu hóa hệ số cản gió. Việc gia tăng chiều cao dĩ nhiên mang lại một không gian khoang lái thoáng đãng hơn hẳn. Hành khách ngồi ở hai hàng ghế sau lập tức cảm nhận được sự dư dả về khoảng không trên đầu, đồng thời thao tác di chuyển lên xuống cũng trở nên nhàn nhã hơn. Nhà sản xuất còn cẩn thận bọc vật liệu da lộn cho toàn bộ trần xe và các trụ cột xung quanh, đi kèm cụm đèn đọc sách chuyên dụng cho khu vực phía sau.

Để tạo ra mức giá dễ tiếp cận, hãng xe Hàn Quốc buộc phải áp dụng chiến lược cắt giảm những tiện nghi xa xỉ. Người mua sẽ không tìm thấy hệ thống màn hình giải trí kích thước 21,5 inch gắn trên trần, dải đèn viền nội thất chạy dọc khoang sau hay bộ ghế ngồi thương gia tích hợp tính năng thông gió và mát xa. Hiện tại, chiếc xe chỉ được bán ra với cấu hình 9 chỗ ngồi thực dụng, mặc dù đại diện hãng đã xác nhận sẽ bổ sung thêm tùy chọn 7 chỗ vào dịp cuối năm nay.

Dù bị tước bỏ lớp vỏ bọc xa hoa, danh sách trang bị tiêu chuẩn của chiếc xe vẫn đủ sức làm khó nhiều đối thủ cùng phân khúc. Ngay từ phiên bản tiêu chuẩn Noblesse, xe đã sở hữu hệ thống chiếu sáng toàn dải, mâm hợp kim 18 inch và khoang nội thất bọc da sinh thái thân thiện với môi trường. Người lái được hỗ trợ bởi cụm màn hình cong kỹ thuật số hiện đại, hệ thống sưởi vô lăng, ghế trước làm mát và đặc biệt là hệ thống an toàn chủ động tiên tiến. Tiến lên phiên bản Signature, không gian bên trong được nâng cấp vật liệu cao cấp hơn, bổ sung tính năng nhớ vị trí cho ghế lái và gương chiếu hậu, cùng tùy chọn hệ thống âm thanh vòm và màn hình hiển thị kính lái.

Dưới nắp ca pô, cấu trúc truyền động không có sự xáo trộn so với các dải sản phẩm hiện hành. Khách hàng có thể lựa chọn cỗ máy xăng hút khí tự nhiên dung tích 3.5 lít sản sinh công suất 290 mã lực đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Phương án thứ hai là cấu hình động cơ lai kết hợp giữa máy xăng tăng áp 1.6 lít và mô tơ điện, cho tổng công suất 242 mã lực, truyền động qua hộp số tự động 6 cấp.

Tại quê nhà Hàn Quốc, giá khởi điểm cho cấu hình động cơ xăng bản tiêu chuẩn rơi vào khoảng 906 triệu đồng. Con số này chạm mức 1,05 tỉ đồng đối với cấu hình động cơ lai bản cao cấp nhất. Mức định giá này tạo ra một khoảng cách hàng trăm triệu đồng so với dải giá từ 1,1 đến 1,7 tỉ đồng của phiên bản Hi Limousine. Câu chuyện đưa phiên bản này ra thị trường quốc tế vẫn còn bỏ ngỏ. Tuy nhiên, việc một phiên bản trần cao từng xuất hiện trưng bày tại Việt Nam mở ra niềm hy vọng cho giới mộ điệu trong nước về một sự lựa chọn gầm cao khoang rộng có mức giá hợp lý hơn trong tương lai gần.