Chọn nhà thầu Trung Quốc, Campuchia xây sân bay hơn 52.000 tỷ đồng để trở thành trung tâm hàng không số 1 Đông Nam Á

Campuchia đang định hướng đưa Sân bay Quốc tế Techo trở thành một trung tâm hàng không khu vực trong thập kỷ tới, với mục tiêu biến cửa ngõ quốc tế mới nhất thành một trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa lớn của Đông Nam Á.

Tầm nhìn này được công bố hôm thứ Ba (4/8) khi Ban Thư ký Nhà nước về Hàng không Dân dụng Campuchia (SSCA) báo cáo trước Ủy ban Thượng viện về tình hình ngành hàng không của “xứ sở Angkor”, trong đó nhấn mạnh những tiến triển gần đây trong vận tải hàng không, phát triển sân bay và các kế hoạch hạ tầng dài hạn.

Phát biểu tại buổi trình bày, Bộ trưởng phụ trách SSCA Mao Havannall đã điểm lại những thành tựu gần đây của ngành, bao gồm tăng trưởng lượng hành khách và hàng hóa, cải thiện hoạt động khai thác sân bay và mở rộng mạng lưới kết nối hàng không quốc tế của Campuchia.

Trọng tâm trong chiến lược của Chính phủ nước này là Sân bay quốc tế Techo, sân bay xây mới đạt tiêu chuẩn 4F, nằm cách thủ đô Phnom Penh khoảng 20 km về phía Nam, trải trên địa bàn hai tỉnh Kandal và Takeo.

Các quan chức hy vọng công trình này - vốn thay thế sân bay cũ của Phnom Penh để trở thành trung tâm vận tải hàng không chính của thủ đô - sẽ tạo đòn bẩy cho ngành du lịch đang gặp nhiều khó khăn của Campuchia.

Theo tờ Hong Kong Free Press, Sân bay Quốc tế Techo được xây dựng bởi một tập đoàn xây dựng hàng đầu thuộc sở hữu của Nhà nước Trung Quốc, có quy mô khổng lồ rộng 2.600 ha (10 dặm vuông), do Chính phủ Campuchia và Tập đoàn Đầu tư Campuchia Hải ngoại (OCIC) tư nhân đồng tài trợ.

Ông Sinn Chanserey Vutha, người phát ngôn cơ quan quản lý hàng không dân dụng Campuchia, chia sẻ với các phóng viên rằng giai đoạn đầu tiên trong ba giai đoạn phát triển của dự án có chi phí khoảng 2 tỷ USD (52.424 tỷ đồng).

Sân bay quốc tế Techo đã chính thức đón những chuyến bay đầu tiên vào ngày thứ Ba (9/9/2025). Siêu phi trường này có khả năng phục vụ lên tới 13 triệu hành khách mỗi năm và hướng tới mục tiêu đạt 50 triệu hành khách vào năm 2050. Sân bay Quốc tế Phnom Penh cũ, đi vào hoạt động từ năm 1959, đã chính thức đóng cửa vĩnh viễn trước ngày sân bay mới ra mắt.

Được thiết kế để tiếp nhận các máy bay thân rộng đường dài như Airbus A380 và Boeing 747, Sân bay Quốc tế Techo được kỳ vọng sẽ tăng đáng kể các đường bay quốc tế trực tiếp của Campuchia, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển hàng không trong khu vực Đông Nam Á.

“Tầm nhìn của chúng tôi trong 5-10 năm tới là đưa Campuchia trở thành một trung tâm hàng không khu vực bằng cách phát triển Sân bay quốc tế Techo thành một cửa ngõ lớn để hành khách ra vào đất nước, đồng thời là trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa của khu vực”, ông Havannall nói.

Vị Bộ trưởng Campuchia cho biết thêm rằng chiến lược này bao gồm việc mở rộng hoạt động khai thác với các dòng máy bay thế hệ mới, trong đó có Airbus A320neo, Boeing 737 MAX và COMAC C909.

SSCA cũng nêu bật một số cột mốc cho thấy đà phát triển ngày càng mạnh của ngành hàng không Campuchia.

Quốc gia Đông Nam Á này gần đây đã ký Hiệp định Bầu trời Mở (Open Skies Agreement) với Mỹ, mở đường cho việc tăng cường kết nối hành khách và hàng hóa, đồng thời tạo thêm cơ hội mở rộng hoạt động cho các hãng vận chuyển nổi tiếng như FedEx Express.

Trong khi đó, hãng hàng không quốc gia Air Cambodia đã ký các thỏa thuận mua 10 máy bay Boeing 737 MAX cùng một số máy bay COMAC C909 bổ sung, nằm trong chiến lược mở rộng đội bay.

Ông Havannall cho biết chương trình phát triển sân bay của Campuchia hiện bao gồm 3 sân bay quốc tế đạt tiêu chuẩn 4E, gồm Sân bay Quốc tế Siem Reap Angkor, Sân bay Quốc tế Sihanoukville và Sân bay Quốc tế Dara Sakor.

Sân bay quốc tế Techo đạt tiêu chuẩn 4F, được thiết kế để có thể tiếp nhận những máy bay thương mại lớn nhất thế giới.

Bên cạnh việc mở rộng công suất, hạ tầng sân bay của Campuchia được thiết kế nhằm thể hiện bản sắc văn hóa của đất nước, đồng thời tích hợp các yếu tố thân thiện với môi trường và kiến trúc hiện đại.

Chính phủ của Thủ tướng Hun Manet kỳ vọng mạng lưới sân bay được nâng cấp sẽ thu hút thêm nhiều hãng hàng không quốc tế, trong đó có các hãng lớn đến từ Trung Đông, châu Âu và Bắc Mỹ, đồng thời khuyến khích họ mở thêm các đường bay thẳng tới Campuchia.

Video Campuchia đẩy mạnh phát triển trung tâm hàng không với các sân bay mới và quan hệ đối tác toàn cầu - Nguồn clip: KPT English

Các thành viên Ủy ban Thượng viện hoan nghênh những tiến triển và chiến lược phát triển dài hạn của SSCA, đồng thời nhận định việc tiếp tục đầu tư vào hạ tầng hàng không sẽ đóng vai trò quan trọng trong củng cố nền kinh tế Campuchia, thúc đẩy thương mại và du lịch, cũng như tăng cường kết nối của nước này với Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) và các khu vực bên ngoài.

Theo một báo cáo chính thức, lượng hành khách quốc tế qua đường hàng không của Campuchia trong 6 tháng đầu năm 2026 giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 3,27 triệu lượt.

Báo cáo cho thấy số chuyến bay tới các sân bay quốc tế của Campuchia gần như không thay đổi so với cùng kỳ năm trước, đạt tổng cộng 32.306 chuyến trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 6.

Nguồn: Khmer Times/Hong Kong Free Press