Khi dự án hoàn thành, thay vì vận hành ổn định, nhà máy nhanh chóng bị tê liệt. Sự cố khiến cả thủ đô Bishkek chìm trong giá lạnh giữa mùa đông, làm dấy lên làn sóng phẫn nộ trong dư luận.
Sau nhiều năm trì hoãn và thay đổi nhà thầu, dự án đường sắt khổ tiêu chuẩn của Uganda đã chính thức tái khởi động với sự tham gia của một tập đoàn xây dựng đến từ Thổ Nhĩ Kỳ.
Các doanh nghiệp xây dựng Việt Nam như Đèo Cả, Vinaconex (VCG)... đang chủ động hợp tác với các nhà thầu Trung Quốc để nắm bắt cơ hội lớn từ các dự án đường sắt trong thời gian tới.
Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp - ông Nguyễn Hoàng Anh, đã chủ trì buổi làm việc về dự án TISCO 2, yêu cầu các đơn vị liên quan nhanh chóng xử lý vướng mắc, đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư sau 17 năm dự án đình trệ.
Dự án Nhà máy Gang thép Thái Nguyên - giai đoạn 2 chưa thể hoàn thiện sau 17 năm, nhiều hạng mục rỉ sét, nhiều thiết bị hiện đại một thời trở thành lạc hậu không thể sử dụng, tiền lãi phát sinh lên đến 3.466 tỷ đồng.
