Công nhân, học sinh sinh viên tại Hà Nội có thể được miễn phí vé xe buýt và tàu điện
Ngoài ra, Hà Nội cũng đề xuất miễn phí sử dụng giao thông công cộng trong các dịp lễ, Tết và sự kiện đặc biệt.
Ban Đô thị HĐND TP. Hà Nội vừa công bố kết quả khảo sát về hệ thống bến bãi đỗ xe và lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông xanh trên địa bàn thành phố. Kết quả cho thấy xe máy sử dụng xăng vẫn chiếm tỷ lệ áp đảo tại khu vực nội đô, trong khi hạ tầng phục vụ giao thông xanh còn thiếu hụt đáng kể.
Theo báo cáo, Hà Nội hiện có quy hoạch 1.690 bãi đỗ xe công cộng, gồm 1.124 bãi đỗ mặt đất, 97 bãi đỗ ngầm và 469 bãi đỗ xe cao tầng. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đã cấp phép tạm thời sử dụng một phần lòng đường tại 200 vị trí để trông giữ phương tiện, với tổng diện tích hơn 41.000m2.
Để giải quyết tình trạng thiếu bãi đỗ xe tại khu vực nội đô và phục vụ mục tiêu phát triển vùng phát thải thấp, Sở Xây dựng đang báo cáo UBND TP Hà Nội xem xét chủ trương đầu tư 6 dự án bãi đỗ xe giai đoạn 2026-2030. Trong số này có các dự án bãi đỗ xe ngầm tại vườn hoa Đường Thành - Phùng Hưng (phường Hoàn Kiếm), khu vực Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô (phường Cửa Nam), cùng các bãi đỗ xe ký hiệu Pmb-2 và Png-3 tại khu đất phía Tây công viên vườn Bách Thảo (phường Ba Đình).
Kết quả khảo sát tại 9 phường nằm trong khu vực Vành đai 1 cho thấy số lượng xe máy đang ở mức rất lớn, vượt xa ôtô. Trong đó, phường Hoàn Kiếm ghi nhận khoảng 89.000 xe máy, Tây Hồ khoảng 81.000 xe, Giảng Võ khoảng 67.000 xe, Ngọc Hà khoảng 65.000 xe và Hai Bà Trưng khoảng 63.000 xe.
Đáng chú ý, xe máy chạy xăng hiện chiếm từ 94-97% tổng số phương tiện tại các phường khảo sát. Trong khi đó, xe máy điện mới xuất hiện với số lượng khá hạn chế, dao động khoảng 1.000-3.500 xe mỗi phường, tương đương tỷ lệ khoảng 3 - 6%.
Theo Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội, Sở Xây dựng đang chủ trì xây dựng dự thảo nghị quyết về hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông cá nhân sang phương tiện xanh. Trên cơ sở chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP Hà Nội, Sở Xây dựng đã lấy ý kiến các sở, ngành liên quan đối với dự thảo nghị quyết lần thứ ba để hoàn thiện trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Dự thảo nghị quyết đưa ra các tiêu chuẩn đối với phương tiện hoạt động trong vùng phát thải thấp và các khu đô thị vệ tinh, đồng thời đề xuất nhiều giải pháp nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện, bao gồm hỗ trợ tài chính và chính sách đỗ xe.
Một trong những nội dung đáng chú ý là đề xuất miễn phí vé xe buýt và tàu điện cho nhiều nhóm đối tượng như người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, học sinh, sinh viên và công nhân tại các khu công nghiệp trên địa bàn thành phố. Ngoài ra, Hà Nội cũng đề xuất miễn phí sử dụng giao thông công cộng trong các dịp lễ, Tết và sự kiện đặc biệt.
Theo đánh giá của cơ quan soạn thảo, đây là nhóm chính sách vừa bảo đảm mục tiêu an sinh xã hội, vừa tạo động lực thúc đẩy người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang sử dụng giao thông công cộng, đặc biệt với học sinh, sinh viên và công nhân – nhóm đang sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại chủ yếu.
Bên cạnh đó, dự thảo cũng đề xuất một số cơ chế hỗ trợ chuyển đổi phương tiện xanh như hỗ trợ trực tiếp bằng tiền đối với xe mô tô, xe gắn máy và hỗ trợ lệ phí đăng ký, cấp biển số cho các phương tiện giao thông xanh.
Hiện Sở Xây dựng Hà Nội đang tiếp tục lấy ý kiến các sở, ngành để hoàn thiện dự thảo nghị quyết theo quy trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật.
