Cụm cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc, cạnh nhà máy VinFast sắp hoàn thành sẽ kết nối với siêu đường sắt 8,4 tỷ USD
Lãnh đạo thành phố đang đề xuất tuyến đường sắt từ Trung Quốc đi qua 2 bến mới của cảng này.
Ngày 5/2 vừa qua, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế - Quốc hội do ông Nguyễn Minh Sơn, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế làm Trưởng đoàn vừa khảo sát thực tế Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại vị trí Ga đường sắt cảng Lạch Huyện.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài toàn tuyến 388,3km với 36 nhà ga. Tổng vốn đầu tư 8,4 tỷ USD. Trong đó, đoạn qua thành phố Hải Phòng gồm tuyến chính dài 46,1km và 2 tuyến nhánh, chiều dài 20,5km. Tốc độ thiết kế đoạn tuyến chính 160km/giờ; đoạn tuyến nhánh 80km/giờ.
Tại thành phố Hải Phòng, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi song song với đường bộ cao tốc về đến ga Nam Hải Phòng (huyện Kiến Thụy). Đây là ga đầu mối, lập tàu khách, tàu hàng. Tuyến đường sắt này đi tiếp đến khu bến Lạch Huyện là điểm cuối của tuyến.
>> Thành phố sụt lún nhanh nhất ĐBSCL dự kiến nâng cấp tuyến đường quốc lộ hơn 7.200 tỷ trước 30/4
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng mang lại nhiều lợi ích quan trọng về kinh tế, xã hội, và giao thông cho cảng Lạch Huyện cũng như Hải Phòng.
Do vậy, trong cuộc khảo sát, lãnh đạo thành phố Hải Phòng đề xuất vị trí ga đường sắt cảng Lạch Huyện kéo dài tới khu vực bến cảng số 5, 6 để bảo đảm sự phù hợp, đồng bộ, hiệu quả khai thác các bến cảng tại khu vực bến Lạch Huyện.
Lạch Huyện (Tân Cảng Hải Phòng) là cảng container nước sâu lớn nhất, giữ vững vị trí số một về sản lượng thông qua tại miền Bắc, số 4 Việt Nam và chiếm đến 23% thị phần các cảng tại Hải Phòng. Cảng nằm tại thị trấn Cát Hải, ngay bên cạnh đường bộ và nhà máy ô tô VinFast.
Khu bến cảng Lạch Huyện đang khai thác 2 bến 1, 2 với tổng chiều dài 750m. Hai bến 3, 4 đã được gắn biển hoàn thành xây dựng. Hai bến 5, 6 đang thi công xây dựng. Dự án được khởi công từ tháng 7/2022, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1, sớm đưa vào khai thác trong tháng 2 này.
Lãnh đạo thành phố Hải Phòng cũng kiến nghị, đề xuất Đoàn khảo sát nghiên cứu, đề nghị Bộ GTVT xem xét tích hợp cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 2 vào hạng mục cầu đường sắt song song cầu Tân Vũ - Lạch Huyện 1 trong dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng để tiết kiệm chi phí đầu tư.
Theo thiết kế, đoạn đường sắt thuộc thành phố Hải Phòng có 6 ga, trong đó: Ga Nam Hải Phòng (ga hỗn hợp, lập tàu); Ga Tân Viên và ga Nam Đình Vũ (ga kỹ thuật); các ga Nam Đình Vũ; Ga cảng Lạch Huyện, ga Nam Đồ Sơn, ga Đình Vũ (ga hỗn hợp, tiền cảng).
>> Tuyến đường 'khó hiểu' nhất tỉnh sở hữu 'kho báu' lớn thứ 2 thế giới sắp được nắn thẳng
Điều chỉnh dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng lên hơn 8,3 tỷ USD
Thủ tướng đề nghị tập đoàn THACO nghiên cứu, sản xuất tàu đường sắt tốc độ cao
