Cùng đổi xe xăng sang VinFast , 3 chủ xe nói thẳng về chi phí, bảo hành và trải nghiệm hậu mãi

Khi lựa chọn ô tô, giá bán và trang bị thường là những yếu tố được quan tâm đầu tiên. Tuy nhiên, với người có ý định sử dụng xe trong nhiều năm, chi phí vận hành, bảo hành và khả năng tiếp cận dịch vụ hậu mãi ngày càng ảnh hưởng lớn tới quyết định mua xe.

Anh Nguyễn Phú Bình (Thanh Xuân, Hà Nội), cho biết hơn 10 năm trước, khi mua chiếc ô tô đầu tiên, anh chủ yếu so sánh giá, động cơ và trang bị. Bảo hành khoảng 3 năm khi đó được xem là điều khá quen thuộc.

Đến lần đổi xe gần đây, tiêu chí của anh thay đổi. Với một chiếc ô tô có thể đồng hành cùng gia đình trong nhiều năm, anh quan tâm nhiều hơn tới thời hạn bảo hành, độ thuận tiện khi bảo dưỡng và khả năng xử lý khi xe gặp sự cố.

Hiện chính sách bảo hành ô tô VinFast được chia theo từng dòng xe. VF 8, VF 9 được áp dụng mức 10 năm hoặc 200.000 km; nhiều mẫu khác như VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, Limo Green hay VF MPV 7 là 7 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Riêng xe từng sử dụng cho mục đích kinh doanh dịch vụ có thể áp dụng điều kiện bảo hành khác tùy mẫu.

Hơn 400 xưởng dịch vụ trên toàn quốc

Bên cạnh thời hạn bảo hành, khả năng tiếp cận xưởng dịch vụ cũng là yếu tố đáng chú ý với người sử dụng xe lâu dài.

Theo VinFast, đầu năm 2026 hãng có hơn 400 xưởng dịch vụ trên cả nước, cùng hơn 150.000 cổng sạc. Quy mô này giúp người dùng tại nhiều tỉnh, thành dễ tiếp cận các điểm bảo dưỡng và sửa chữa hơn, thay vì phải di chuyển tới các đô thị lớn.

VinFast cũng đang triển khai chương trình “Kiến tạo dịch vụ 5 sao”, cho phép khách hàng đánh giá trải nghiệm sau sửa chữa và gửi phản ánh, đề xuất cải thiện các khâu từ đặt hẹn, tiếp nhận đến bàn giao xe.

Anh Nguyễn Xuân Tươi, một tài xế sử dụng VF 5 tại Phú Thọ, cho biết việc được thông báo tình trạng xe và thời gian dự kiến hoàn thành giúp anh chủ động hơn trong công việc, đặc biệt khi phương tiện được sử dụng thường xuyên.

Tiền năng lượng trở thành khoản tiết kiệm đáng kể

Ngoài hậu mãi, chi phí sử dụng cũng là yếu tố khiến nhiều chủ xe điện tính lại bài toán sở hữu ô tô.

Chị Phạm Mai Anh (Tây Mỗ, Hà Nội) cho biết trước khi chuyển sang VF 7, chiếc SUV chạy xăng của gia đình thường di chuyển khoảng 2.000 km mỗi tháng. Khoản chi nhiên liệu vì vậy vào khoảng vài triệu đồng.

Sau khi chuyển sang xe điện, chi phí này giảm đáng kể trong thời gian được hưởng chính sách sạc miễn phí.

Theo chương trình VinFast công bố từ tháng 2/2026, khách hàng cá nhân mua ô tô điện từ ngày 10/2/2026 được miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết ngày 10/2/2029, tối đa 10 lần mỗi tháng. Xe đăng ký vận doanh độc quyền trên Xanh SM Platform được áp dụng chính sách miễn phí sạc không giới hạn số lần theo các điều kiện của chương trình.

Bài toán bảo dưỡng cũng có sự khác biệt so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Xe điện không có nhiều bộ phận như bugi, hệ thống nhiên liệu hay dầu động cơ, nhờ đó loại bỏ một số hạng mục bảo dưỡng định kỳ vốn xuất hiện trên xe xăng. Tuy nhiên, người dùng vẫn phải kiểm tra và thay thế các bộ phận như lốp, phanh, lọc điều hòa, dung dịch làm mát và các chi tiết hao mòn theo khuyến cáo của nhà sản xuất.

Với những người sử dụng xe thường xuyên, đặc biệt là nhóm chạy nhiều kilomet mỗi tháng, chênh lệch về tiền năng lượng và một số hạng mục bảo dưỡng có thể tác động đáng kể tới tổng chi phí sở hữu.

Thay vì chỉ nhìn vào giá mua ban đầu, bài toán sử dụng ô tô vì thế đang dần được tính trên cả vòng đời xe. Thời hạn bảo hành, độ phủ xưởng dịch vụ, hạ tầng sạc và chi phí vận hành trở thành những yếu tố ngày càng có trọng lượng trong quyết định lựa chọn phương tiện.