‘Đà Lạt thứ 2’ của Tây Nguyên sắp có sân bay đầu tiên, vốn đầu tư 5.000 tỷ

Việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đang được Chính phủ đẩy nhanh tiến độ nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông trong giai đoạn mới. Đây cũng là cơ hội để nhiều địa phương đề xuất bổ sung các cảng hàng không mới vào quy hoạch.

Tại cuộc họp về điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc diễn ra hồi tháng 5, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu Bộ Xây dựng rà soát toàn diện nội dung và đề cương điều chỉnh quy hoạch, đồng thời đẩy nhanh tiến độ lập, điều chỉnh tổng thể các quy hoạch ngành thuộc lĩnh vực quản lý để hoàn thành trong quý II.

Phó Thủ tướng cũng giao các địa phương liên quan chủ động phối hợp với Bộ Xây dựng trong quá trình lập, thẩm định và trình phê duyệt quy hoạch, bảo đảm chất lượng và tiến độ theo yêu cầu.

Trong bối cảnh đó, ngày 3/6, Sở Xây dựng Quảng Ngãi đã có văn bản báo cáo UBND tỉnh, đồng thời kiến nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, tổng hợp và bổ sung Cảng hàng không Măng Đen vào danh mục điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đề xuất, Cảng hàng không Măng Đen có quy mô khoảng 350ha với tổng mức đầu tư dự kiến gần 5.000 tỷ đồng. Dự án nằm cách khu vực TP. Kon Tum (cũ) khoảng 45km về phía Đông Bắc, cách sân bay Pleiku khoảng 73km, sân bay Phù Cát khoảng 105km và sân bay Chu Lai khoảng 93km.

Theo định hướng quy hoạch, sân bay Măng Đen sẽ đạt tiêu chuẩn cấp 4C, có công suất khai thác khoảng 1 triệu lượt hành khách mỗi năm vào năm 2030 và được quy hoạch quỹ đất để có thể tiếp tục mở rộng, đáp ứng nhu cầu khai thác trong các giai đoạn phát triển tiếp theo.