Đang bán xe tại Việt Nam, hãng xe điện Trung Quốc muốn xây 3.000 trạm sạc siêu nhanh ở châu Âu

Hãng xe điện Trung Quốc BYD đang tăng tốc đầu tư hạ tầng sạc tại thị trường quốc tế nhằm hỗ trợ chiến lược mở rộng toàn cầu và thúc đẩy doanh số xe điện.

Theo thông tin BYD cung cấp cho South China Morning Post, hãng đặt mục tiêu đưa vào vận hành 6.000 trạm sạc nhanh ở nước ngoài trước cuối tháng 3/2027. Trong đó, châu Âu là thị trường trọng điểm với khoảng 3.000 trạm, tiếp đến là châu Mỹ với 2.000 trạm và khu vực châu Á - Thái Bình Dương với 1.000 trạm.

Các trạm sạc này sẽ sử dụng công nghệ sạc siêu nhanh thế hệ mới do BYD phát triển. Theo hãng, một số mẫu xe điện thuần pin có thể bổ sung hơn 900km phạm vi hoạt động sau chưa đầy 10 phút sạc trong điều kiện tiêu chuẩn.

Tại thị trường nội địa, BYD hiện đã vận hành hơn 7.000 trạm sạc nhanh và đặt mục tiêu nâng con số này lên 20.000 trạm trước cuối năm 2026. Việc đồng thời mở rộng mạng lưới trong và ngoài nước được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của hãng.

Ông Qian Kang, chủ doanh nghiệp sản xuất bảng mạch điện tử cho ngành ô tô tại tỉnh Chiết Giang (Trung Quốc), nhận định kế hoạch xây dựng 6.000 trạm sạc ở nước ngoài trong thời gian ngắn cho thấy tham vọng rất lớn của BYD.

Theo ông, hạ tầng sạc phải phát triển song hành với doanh số xe điện để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người dùng. Trong bối cảnh nhu cầu xe điện toàn cầu tiếp tục tăng, đặc biệt khi thị trường năng lượng chịu tác động từ căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, đây là cơ hội để các hãng xe điện Trung Quốc mở rộng thị phần quốc tế.

Theo số liệu BYD công bố, hãng đã bán hơn 471.000 xe tại các thị trường nước ngoài trong nửa đầu năm 2026, tăng 82,5% so với cùng kỳ năm trước. Mức tăng này cao hơn đáng kể so với tốc độ khoảng 20% của cả năm 2025. Tuy nhiên, doanh nghiệp chưa công bố số lượng trạm sạc hiện đang vận hành ngoài Trung Quốc.

Trong khi đó, công ty tư vấn AlixPartners dự báo các hãng ô tô Trung Quốc có thể xuất khẩu khoảng 10 triệu xe trong năm 2026, tăng 41% so với năm trước. Động lực tăng trưởng chủ yếu được kỳ vọng đến từ các nhà sản xuất xe điện như BYD nhờ lợi thế về quy mô sản xuất và công nghệ.

Song song với việc mở rộng hạ tầng sạc, BYD cũng đẩy mạnh chiến lược nâng tầm thương hiệu. Từ vị thế nổi tiếng với các mẫu xe điện phổ thông có giá khoảng 100.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 14.770 USD) tại thị trường nội địa, hãng đang mở rộng sang phân khúc xe cao cấp thông qua hai thương hiệu Yangwang và Denza.

Mới đây, BYD đã ra mắt mẫu coupe thể thao Denza Z tại Lễ hội Tốc độ Goodwood (Anh). Theo giới phân tích, mẫu xe này được phát triển để cạnh tranh trực tiếp với Porsche 911 tại thị trường châu Âu.

Theo BYD, Denza Z được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus do hãng tự phát triển, giúp tăng độ ổn định khi vào cua ở tốc độ cao và cải thiện khả năng kiểm soát thân xe. Xe cũng sử dụng pin Blade (pin lưỡi dao) của BYD với thiết kế tối ưu mật độ năng lượng và khả năng chống quá nhiệt.