Doanh nghiệp 'bắc cầu' giúp Lào ra biển báo lãi tăng 66% năm 2024, sắp đón nhà đầu tư ngoại

Một sự kiện tại Cảng quốc tế Lào - Việt (Nguồn ảnh: Báo Hà Tĩnh)

Cụ thể, kết thúc năm 2024, CTCP Cảng Quốc tế Lào – Việt ghi nhận lợi nhuận sau thuế đạt 36,1 tỷ đồng, tăng hơn 66% so với năm trước. Vốn chủ sở hữu cũng tăng lên mức 276,6 tỷ đồng. Tổng tài sản đạt gần 995 tỷ đồng, với hệ số nợ phải trả/tổng tài sản ở mức 0,72 lần. Tổng nợ phải trả còn 716,5 tỷ đồng, trong đó dư nợ vay ở mức 262 tỷ – chủ yếu là trái phiếu.

Doanh nghiệp cảng chiến lược tại khu kinh tế Vũng Áng

Thành lập năm 2009, Cảng Quốc tế Lào – Việt có trụ sở đặt tại Khu Kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh). Công ty hoạt động trong các lĩnh vực bốc xếp, khai thác và dịch vụ cảng biển, logistics “Port to Door” và vận tải đường bộ, đường biển.

Hiện công ty quản lý và khai thác hai khu cảng chính: Cảng Vũng Áng (gồm bến số 1, 2, 3) và Cảng Xuân Hải. Khi cầu cảng số 3 hoàn tất và đi vào vận hành, tổng công suất khai thác của cả ba bến sẽ vượt 7 triệu tấn/năm. Doanh nghiệp này có khả năng tiếp nhận tàu hàng tổng hợp lên đến 61.671 DWT.

Với vị trí địa lý nằm trên tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây, doanh nghiệp đóng vai trò là đầu mối giao thương quan trọng giữa Việt Nam, Lào và Đông Bắc Thái Lan. Công ty không chỉ phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu khu vực miền Trung, mà còn hỗ trợ luồng hàng từ nội địa Lào ra biển.

Cuối tháng 2/2025, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã gửi công văn xin ý kiến Bộ Quốc phòng liên quan đến việc cho phép nhà đầu tư nước ngoài mua cổ phần tại Khu kinh tế Vũng Áng.

Theo đó, nhà đầu tư dự kiến mua cổ phần là Công ty Viễn thông Lào – Asia, có trụ sở tại Thủ đô Viêng Chăn (CHDCND Lào). Tổ chức nhận vốn góp là chính CTCP Cảng Quốc tế Lào – Việt. Hiện thông tin chi tiết về tỷ lệ và giá trị chuyển nhượng chưa được công bố, song đây là bước đi cho thấy công ty đang mở rộng hợp tác khu vực và thu hút dòng vốn ngoại trong lĩnh vực logistics cảng biển.

>> Novaland (NVL): Nhận diện những vấn đề nóng trước thềm ĐHCĐ 2025