Trong tháng 10/2025, VinFast sẽ lắp đặt 1.000 trạm đổi pin xe máy điện đầu tiên, tiến đến đạt 50.000 trạm đổi pin vào cuối năm nay và hoàn tất toàn bộ hệ thống 150.000 trạm trong vòng 3 năm tới
Theo những người ủng hộ, đổi pin nhanh hơn nhiều so với việc sạc điện. Cách này đặc biệt phù hợp ở các thành phố đông dân, nơi phần lớn người dân sống trong chung cư và không có chỗ sạc riêng.
Hệ thống trạm cấp đổi pin do TMT đầu tư được thiết kế với nhiều cấu hình linh hoạt, từ 4 đến 72 viên pin/trạm, phù hợp với đa dạng quy mô điểm đặt – đặc biệt là tại các cửa hàng xăng dầu hiện hữu.
Để nâng cao trải nghiệm người dùng và xóa bỏ hoàn toàn nỗi lo xe điện cạn pin giữa đường, Trung Quốc đã triển khai chiến lược kép: vừa mở rộng mạng lưới sạc công cộng, vừa đẩy mạnh mô hình đổi pin nhanh.
Trung Quốc đã không để sự phụ thuộc vào xe điện trở thành rủi ro mà ngược lại, tận dụng nó để phát triển một hệ thống năng lượng linh hoạt và phản ứng nhanh.
Đặc biệt, TP.HCM sẽ xây dựng biểu giá điện riêng cho xe máy điện: giảm 30% giá điện trong khung giờ từ 23h đến 5h hôm sau và phụ thu 20% vào giờ cao điểm từ 17h đến 21h.
Trung Quốc, quốc gia dẫn đầu thế giới về sản lượng và tiêu dùng xe máy điện, đã xây dựng một chiến lược đa tầng để giải quyết triệt để bài toán hạ tầng trạm sạc.
Startup Selex Motors đang thay đổi cuộc chơi xe máy điện Việt Nam với mô hình đổi pin nhanh chưa đầy 2 phút, giúp tài xế chạy 50 km chỉ tốn khoảng 16.000 đồng.
