Dự án cao tốc 44.700 tỷ có sự tham gia của Vinaconex, Trường Sơn, Trung Nam vừa 'trảm' 4 nhà thầu phụ

Ngày 5/10, UBND TP. Cần Thơ yêu cầu các nhà thầu tham gia cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tăng cường nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ trong bối cảnh một số đơn vị chưa đáp ứng yêu cầu thi công và tình trạng thiếu vật liệu vẫn tiếp diễn.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188,2km, quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 44.700 tỷ đồng. Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, với mục tiêu cơ bản hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026 và đưa vào khai thác đồng bộ trong năm 2027.

Trong đó, 3 dự án thành phần 2, 3 và 4 do Cần Thơ làm cơ quan chủ quản có tổng chiều dài khoảng 132,47km, tổng mức đầu tư hơn 31.288 tỷ đồng và gồm 11 gói thầu xây lắp. Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt khoảng 11.971 tỷ đồng, tương đương 60% khối lượng.

Đáng chú ý, tại dự án thành phần 3, chủ đầu tư đã thu hồi, điều chuyển khối lượng của 4/7 nhà thầu phụ do năng lực không bảo đảm. Một số nhà thầu cũng chưa đáp ứng yêu cầu về nhân lực, vật tư, máy móc và thiết bị phục vụ thi công.

Đây hiện là dự án thành phần có tỷ lệ giải ngân thấp trong nhóm 3 dự án do Cần Thơ làm cơ quan chủ quản. Năm 2026, DATP3 được bố trí 1.167 tỷ đồng nhưng đến thời điểm báo cáo mới giải ngân gần 420 tỷ, tương đương khoảng 36% kế hoạch vốn.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ, nguyên nhân ảnh hưởng tiến độ gồm tình trạng thiếu vật liệu, một số đoạn tuyến đang gia tải chờ lún và năng lực huy động nguồn lực của một số nhà thầu.

Trước tình hình này, Cần Thơ yêu cầu các đơn vị rà soát, cập nhật tiến độ thi công bù, xác định lại khối lượng công việc theo kế hoạch tổ chức thi công và bố trí đầy đủ nguồn lực để đáp ứng yêu cầu tiến độ.

Nhiều nhà thầu lớn tham gia các gói thầu

Trong số các doanh nghiệp tham gia dự án, tại DATP3, Gói thầu xây lắp số 1 đoạn Km94+400 - Km113+200 do Liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Vinaconex thực hiện.

Đến giữa tháng 9/2026, giá trị thực hiện của gói thầu đạt 2.138,5 tỷ đồng trên tổng giá trị 3.078,4 tỷ, tương đương 69,5%.

Tại DATP4, Gói thầu số 9 đoạn Km131+300 - Km144+500 có sự tham gia của Tổng Công ty Xây dựng công trình giao thông 5, CTCP Xây dựng và Lắp máy Trung Nam, CTCP Xây dựng Tân Nam, CTCP Đầu tư và Phát triển hạ tầng 620, CTCP Đầu tư và Xây dựng 515 và Tổng Công ty Thành An.

Giá trị thực hiện gói thầu này đạt 963,5/2.075,3 tỷ đồng, tương đương 46,4%, thấp nhất trong 4 gói thầu thuộc DATP4. Trong khi đó, các Gói thầu số 10, 11 và 12 lần lượt đạt 52,2%, 63% và 62,1% giá trị hợp đồng.

Tại DATP2, Gói thầu số 12 đoạn Km66+800 - Km77+500 do Liên danh Công ty TNHH Liên hợp Xây dựng Vạn Cường - CTCP Hải Đăng - CTCP Vật tư thiết bị và Xây dựng công trình 624 thực hiện. Đến giữa tháng 9, giá trị thực hiện đạt 1.082,3/1.822,9 tỷ đồng.

Việc điều chuyển khối lượng tại DATP3 diễn ra trong bối cảnh Chính phủ từng yêu cầu dự án phải lấy lại tiến độ bị chậm và đẩy nhanh hơn nữa để cơ bản hoàn thành vào tháng 6/2026. Tuy nhiên, đến nay toàn tuyến vẫn chưa thể về đích theo mốc này.

Trong khi đó, Ban Quản lý dự án cho biết phần cầu trên tuyến cơ bản hoàn thành, nhưng phần đường chủ yếu vẫn đang gia tải chờ lún. Điều này khiến khối lượng đủ điều kiện nghiệm thu, thanh toán tại một số thời điểm chưa cao, trong khi nhu cầu huy động nguồn lực để bù tiến độ vẫn rất lớn.