dự án thành phần

Đây là một trong những dự án nền tảng, tạo tiền đề triển khai toàn bộ tuyến đường vành đai trên địa bàn thành phố.

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phát động đợt thi đua cao điểm 180 ngày đêm hướng tới mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác trong năm 2026.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên vừa dẫn đoàn công tác Trung ương vào kiểm tra thực địa đại dự án sân bay Long Thành. Đồng Nai tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông kết nối.

Để hiện thực hóa tuyến đường này, một quỹ đất khổng lồ lên tới 207,43 ha sẽ được giải phóng mặt bằng, gây ảnh hưởng đến gần 1.500 hộ dân TP.HCM.

Dự án này đang bước vào giai đoạn then chốt, hướng tới khởi công vào cuối năm 2026 theo kế hoạch.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 53,7km đang hình thành trục giao thông chiến lược. Đặc biệt, đoạn 18km gần nút giao Long Thành được xem là tâm điểm kết nối hạ tầng phía Nam.

Tuyến cao tốc này có 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 và 3 đã khởi công vào dịp 19/12/2025, dự án thành phần 2 dự kiến khởi công trong tháng 3 này.

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1.1 (bồi thường, hỗ trợ, tái định cư) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

Theo quyết định của TP. Hà Nội, dự án thành phần 1.1 thuộc tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội được điều chỉnh thời gian thực hiện đến hết quý II/2026.

Dự án sân bay Long Thành được triển khai qua ba giai đoạn, với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng (hơn 16 tỷ USD). ACV hiện là chủ đầu tư giai đoạn 1 và vừa được giao thực hiện giai đoạn 2 của dự án.

Dự án thành phần 3 trên tuyến cao tốc có tổng vốn đầu tư gần 18.000 tỷ đã hoàn thành 98% và hiện đã sẵn sàng chuẩn bị cho giai đoạn khai thác.

Theo quy định, hệ thống thu phí tự động không dừng trên các tuyến cao tốc phải được kiểm nghiệm và vận hành thử nghiệm trong thời gian tối thiểu 37 ngày, bảo đảm hoạt động ổn định, đạt độ chính xác theo yêu cầu, bảo đảm thu đúng, thu đủ cho ngân sách Nhà nước. Dự kiến tiến hành thu phí các dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 vào tháng 2/2025.

Địa phương đã có văn bản chấp thuận cho doanh nghiệp dừng tham gia thực hiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần thuộc Vành đai 4 TP. HCM.

Trong số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021-2025, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km là đoạn tuyến dài nhất, có quy mô lớn nhất và yêu cầu kỹ thuật phức tạp nhất.

Tổng CTCP Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3 của sân bay Long Thành giai đoạn 1, ủng hộ phương án 1 - phương án đang gây nhiều tranh luận những ngày qua.

Dự án thành phần 3 sân bay Long Thành (giai đoạn 1) do ACV làm chủ đầu tư gồm 15 gói thầu, tổng vốn đầu tư hơn 99.000 tỷ đồng.

Sáng nay (6/9), Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô khởi công. Điểm nhấn của dự án là 3 cây cầu lớn bắc qua sông Hồng, sông Đuống gồm Hồng Hà, Mễ Sở và Hoài Thương với thiết kế hiện đại, góp phần tăng cường kết nối giữa Hà Nội với các tỉnh lân cận.

Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng yêu cầu các bộ ngành, địa phương liên quan đẩy mạnh triển khai 05 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 trên địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị.

Đơn vị thi công đang nỗ lực đưa dự án về đích trước 8 tháng so với tiến độ đã đề ra.

Lãnh đạo ACV cho biết, dự án sân bay Long Thành đang tăng tốc về đích, dự kiến đón chuyến bay đầu tiên vào tháng 12/2025, đặt nền móng cho siêu sân bay 100 triệu khách mỗi năm trong thập kỷ tới.

Cầu Kỳ Lộ với tổng chiều dài 1.873 m, thuộc dự án thành phần cao tốc đoạn Quy Nhơn (Gia Lai) - Chí Thạnh (Đắk Lắk) - là cây cầu có quy mô lớn nhất, dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.

Hợp phần vừa được thông qua là hợp phần quan trọng nhất của tuyến cao tốc kết nối TP. HCM với Tây Ninh và xa hơn là thủ đô Phnom Penh của Campuchia.

Đây là một trong số nhiều các dự án mà tỉnh Đồng Nai dự kiến triển khai khởi công, động thổ và khánh thành nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 336.000 tỷ đồng (~16 tỷ USD), sân bay Long Thành không chỉ là một công trình mang tầm quốc gia mà còn mở ra dư địa lớn cho các doanh nghiệp niêm yết trên sàn.

Dự kiến đến ngày 19/8, cả nước sẽ hoàn thành một số đoạn chính của 6 dự án thành phần với tổng chiều dài khoảng 208km

Hàng loạt các hạng mục thuộc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 6.300 tỷ tại sân bay lớn nhất Việt Nam đã được đồng loạt khởi công xây dựng.

Việc đưa các mỏ cát này vào sử dụng sẽ góp phần rút ngắn thời gian hoàn tất thủ tục khai thác, kịp thời cung cấp vật liệu cho dự án.

Toàn tuyến dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột chậm tiến độ hơn 14% so với kế hoạch.

Từ nay đến thời điểm thông xe kỹ thuật vào ngày 19/8, hai đoạn tuyến cần thi công thêm khoảng 4.000 tỷ đồng khối lượng xây lắp, tương đương 45-50 tỷ đồng/ngày.

Dự án cao tốc có tổng chiều dài hơn 124km, mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2026 và đưa vào vận hành từ năm 2027.

Dù báo lãi hơn 3.100 tỷ đồng trong quý I/2025, ACV vẫn ghi nhận giá trị trích lập dự phòng nợ xấu tăng mạnh, tiệm cận mốc 3.900 tỷ đồng.

Dự án cao tốc gần 20.000 tỷ đồng do liên danh Vingroup - Techcombank đề xuất đầu tư, trong khi công tác tư vấn, nhà thầu thi công sẽ do Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam cùng Becamex IDC thực hiện.

Tại công trường dự án sân bay Long Thành, hơn 13.000 lao động và hàng trăm mũi thi công đang hoạt động không ngừng nghỉ.

Hai dự án được khởi công gồm dự án thành phần 3 và thành phần 5, do UBND tỉnh Bình Phước làm cơ quan chủ quản với tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng.

Sau hơn 2 năm thi công, 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh với tổng chiều dài hơn 100 km đã hình thành rõ nét. Chủ đầu tư và đơn vị thực hiện dự án đang cấp tập hoàn thiện các hạng mục còn lại, đảm bảo đưa vào khai thác dịp 30/4 theo kế hoạch.

Hội đồng thẩm định Nhà nước đề nghị UBND TP. HCM giải trình các ý kiến của Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh hướng tuyến của dự án so với Quy hoạch chi tiết đường Vành đai 4 đã được phê duyệt.