Dự án trọng điểm: Chỗ cấp tập thi công, nơi dở dang 'đứt đoạn'
Phạm Trường•18/12/2024 - 20:45
Trong khi các dự án hậu cần nghề cá, đê kè chống lũ ở Hà Tĩnh đang cấp tập hoàn thành xây dựng như tiến độ đề ra thì một số dự án như nâng cấp quốc lộ 8C, đường bao quanh cụm công nghiệp Lộc Hà vẫn vướng mắc mặt bằng, chờ tháo gỡ.
Cận cảnh tiến độ các dự án trọng điểm ở Hà Tĩnh. Video: Hà Tĩnh.
Những ngày này, tại khu vực xây dựng dự án cảng cá Cửa Nhượng ở xã Cẩm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên, đơn vị thi công tranh thủ nắng ấm đang đẩy tiến độ xây dựng.
Công trình được đầu tư 280 tỷ đồng thuộc các dự án xây dựng, nâng cấp cơ sở dịch vụ hậu cần nghề cá và dự án phục hồi, tái tạo hệ sinh thái thủy sinh, nguồn lợi thủy sản tại 4 tỉnh miền Trung, sử dụng khoản tiền bồi thường của Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh.
Sau nửa năm triển khai, các hạng mục trong dự án đã dần hoàn thiện. Khu vực cảng biển, bến thuyền đang được đẩy nhanh thi công.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng công trình - Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) tỉnh Hà Tĩnh - cho biết: “Đến nay dự án đã đạt tiến độ 90-95%. Thời gian qua, dù thời tiết không thuận lợi, mưa nhiều, triều cường, sóng biển cao song chủ đầu tư luôn đốc thúc nhà thầu thi công xuyên suốt, sớm bàn giao, đưa công trình vào sử dụng trước 31/12”.
Khi hoàn thành, cảng cá Cửa Nhượng sẽ đáp ứng quy mô cảng cá cấp II với các tàu công suất 400CV cập cảng, năng lực cập tàu đạt 100 lượt/ngày, lượng thủy sản qua cảng khoảng 16.000 tấn/năm. Khu vực nhà tiếp nhận thủy sản đã hoàn thiện.
Theo thiết kế, dự án phải nạo vét 225.000 khối cát biển; hoàn thành công tác đóng 340 cọc của tuyến kè (kè dài 460 m kè); thi công đắp nền tuyến đường nội bộ 600 m. Lượng cát nhiều nên nhà thầu thi công phải di chuyển cát hút đến các bãi tập kết khác.
Tuyến đê chắn cát đã thi công hoàn thành công tác lõi đá thân đê dài 780 m.
Tại khu vực cảng cá Cửa Sót (xã Thạch Kim, huyện Lộc Hà), đơn vị thi công đang hoàn thiện hạng mục nhà điều hành, bờ bao và tiến hành nạo hút luồng lạch, phun cát lên bãi thải thuộc Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Cảng cá Thạch Kim.
Công trình có tổng mức đầu tư 60 tỷ đồng. Dự kiến đến cuối năm nay dự án sẽ kịp bàn giao.
Tại dự án khắc phục sạt lở bờ tả sông Ngàn Mọ, hạ lưu cầu Chợ Vực, đoạn qua xã Cẩm Duệ (huyện Cẩm Xuyên), tranh thủ những ngày không mưa, các công nhân cùng máy móc nỗ lực thi công dự án.
Sau khoảng 3 tháng triển khai, dự án đã cơ bản hoàn thiện gần 400 m bờ kè bằng bê tông, sắt thép kiên cố với chiều cao 4,5 - 5 m.
Đại diện Ban Quản lý các dự án xây dựng huyện Cẩm Xuyên cho biết, theo kế hoạch, công trình hoàn thiện, bàn giao vào cuối tháng 12/2024. Chủ đầu tư đang đốc thúc nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, huy động máy móc, nhân lực thi công sớm đưa dự án về đích.
Trong khi đó, tại Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 8C từ thị trấn Thiên Cầm đến quốc lộ 1 (huyện Cẩm Xuyên) và đoạn nút giao quốc lộ 8A tại xã Sơn Long đến nút giao đường Hồ Chí Minh (xã Sơn Trung, huyện Hương Sơn) có tổng chiều dài gần 28 km vẫn ngổn ngang do vướng mặt bằng sau hơn 1 năm thi công.
Công trình do Sở GTVT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư với nguồn vốn gần 1.100 tỷ đồng. Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh, đến nay tuyến qua huyện Cẩm Xuyên còn vướng mặt bằng của khoảng 50 hộ dân trên địa bàn. Các nhà thầu đã sản xuất cơ bản xong cấu kiện đúc sẵn (rãnh thoát nước dọc, cống ngang); đắp đất; lắp đặt rãnh dọc, cống ngang và thi công cơ bản các hạng mục cầu Đụn, cầu Gon… Việc thi công cũng gặp khó do thời tiết mưa nhiều.
Quá trình thi công kéo dài gây khó khăn cho việc di chuyển cho người dân và phương tiện. Nhiều vị trí trên mặt đường bong tróc, gây nguy hiểm.
Mặt bằng còn vướng khiến nhà thầu phải thi công nhảy cóc. Nhiều vị trí thiếu đất đắp, mương rãnh thoát nước nằm ngổn ngang, nước lênh láng.
Theo các nhà thầu, do mặt bằng chưa bàn giao hết nên không thể thi công cùng lúc mà có mặt bằng ở đâu thì bố trí máy móc, nhân công thi công đến đó. Trong hình, việc thi công “nhảy cóc” cũng khiến người dân gặp khó khăn khi lưu thông trên tuyến.
Tại dự án Xử lý cấp bách đê Tả Nghèn có tổng chiều dài hơn 10 km. Công trình có nguồn vốn hơn 180 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau nhiều năm thi công, đến nay dự án vẫn dở dang. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Lộc Hà, dự án này chậm triển khai cũng do vướng mặt bằng các hộ nuôi trồng thủy sản. Đến nay, sau nhiều cuộc họp, đơn vị đang chờ tỉnh phê duyệt nguồn vốn hỗ trợ cho các hộ dân.
Dự án hạ tầng ngoài hàng rào Cụm công nghiệp Thạch Bằng (thị trấn Lộc Hà, huyện Lộc Hà) được UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt vào tháng 10/2021, với tổng mức đầu tư hơn 84 tỷ đồng, từ ngân sách Trung ương.
Công trình được khởi công từ cuối năm 2022 với nhiều hạng mục như xây dựng mới tuyến đường bê tông dài hơn 1,2 km, hệ thống thoát nước, hào kỹ thuật và cống kỹ thuật; điện chiếu sáng; đường dây trung thế; cấp nước…
Tại huyện Lộc Hà, còn có dự án đường cứu hộ cứu nạn ven biển Lộc Hà được khởi công xây dựng vào tháng 5/2020, với số vốn 128 tỷ đồng. Tuyến đường có chiều dài 6,5km, đi qua địa bàn thị trấn Lộc Hà, xã Thạch Mỹ và xã Phù Lưu. Theo kế hoạch, dự án phải hoàn thành, đưa vào sử dụng từ cuối năm 2021. Tuy nhiên, đến nay tuyến đường qua tổ dân phố Trung Nghĩa (thị trấn Lộc Hà) bị “đứt đoạn” vì vướng khu nghĩa trang chưa thể giải phóng.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ chỉ đạo xử lý trách nhiệm đối với các cá nhân và tổ chức, điều chuyển cán bộ không dám làm, đùn đẩy để các dự án, công trình chậm tiến độ kéo dài, lãng phí nguồn lực.
Theo tính toán của đại biểu Quốc hội, trung bình, thời gian để thực hiện đầy đủ các thủ tục một dự án đầu tư sẽ kéo dài từ 250 ngày đến 350 ngày mới khởi công xây dựng; tình trạng "chậm", "rất chậm" và "quá chậm" được ví như một "căn bệnh mãn tính chưa có phác đồ điều trị".
Ngoài 13 dự án đầu tư chậm tiến độ vừa bị thu hồi, tại Quảng Bình đang có nhiều dự án khác được chấp thuận chủ trương đầu tư nhưng vẫn không được triển khai.
