Không chỉ nâng tầm cảnh quan đô thị, dự án còn mang đến không gian công cộng lý tưởng, nơi hội tụ nghệ thuật, sự kiện và những trải nghiệm đáng nhớ cho người dân và du khách.
Theo ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, mục tiêu từ nay đến năm 2035 làm xong 10 tuyến metro, với tổng chiều dài 400km là thách thức rất lớn.
Hà Nội cần cơ chế riêng để huy động nguồn vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng và công nghệ để hoàn thiện 10 tuyến metro. Qua đó, góp phần thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời giảm ùn tắc trong nội thành.
Giá vé cho tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông mang mục tiêu khuyến khích nên doanh thu từ bán vé không có khả năng bù đắp chi phí và được Nhà nước trợ giá.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông báo có lãi 2 năm liên tiếp, riêng năm 2023 là 13 tỷ đồng trong bối cảnh Nhà nước đang trợ giá hơn 80%, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã yêu cầu làm rõ thông tin này.
